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El posible regreso de los buques portacontenedores al Mar Rojo tras el alto el fuego entre Estados Unidos y los hutíes podría desplomar las tarifas de flete.

Los datos publicados por Xeneta muestran que la demanda global de TEU-milla disminuiría un 6 % si los buques portacontenedores volvieran a navegar por el Mar Rojo y el Canal de Suez en lugar de desviarse por el Cabo de Buena Esperanza. Crédito: Xeneta

Swire Shipping prohíbe el transporte de pieles de burro

EE. UU. suaviza sus planes de tarifas para barcos chinos y COSCO sigue indignado

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Se implementa en el Congreso la Ley SHIPS for America

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Trump muestra su apoyo a los trabajadores portuarios de ILA

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Sindicato de trabajadores portuarios de la Costa Este y la Costa del Golfo de EE.UU. reanudará negociaciones contractuales en noviembre

Rechazan propuesta de designar mediador en disputa por el puerto de Montreal

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Las amenazas cibernéticas a los buques marítimos crecen exponencialmente

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Cola de barcos en puertos de EE.UU. mientras huelga de trabajadores portuarios entra en su tercer día

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Huelga de estibadores en EE.UU.: las negociaciones están estancadas

Una huelga de 45.000 trabajadores portuarios que detiene los envíos en los puertos de la Costa Este…

Sindicato portuario de la costa este de EE. UU. amenaza con huelga para poner a prueba los nervios de los transportistas

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