Perú busca evitar arbitraje sobre megapuerto construido en China

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El gobierno peruano busca evitar un proceso de arbitraje internacional que podría presentar el operador portuario chino Cosco Shipping por una disputa legal relacionada con los derechos de exclusividad sobre una enorme instalación que está construyendo la empresa, dijo un funcionario el lunes.

Cosco envió una carta al Ministerio de Economía de Perú a mediados de abril para iniciar un proceso de negociación de seis meses con el fin de llegar a una resolución amistosa sin tener que recurrir a un arbitraje internacional, informaron por primera vez los medios locales el lunes.

El ministro de Economía, José Arista, dijo en entrevista con la radio local RPP que recibió la carta pero aún no respondió.

En marzo, la autoridad portuaria de Perú dijo que un "error administrativo" había dado a Cosco Shipping la exclusividad sobre las operaciones en el megapuerto de Chancay y pidió a un juez que anulara la decisión. Se espera que Cosco gaste 1.300 millones de dólares en la primera etapa del sitio.

Desde entonces, el gobierno ha impulsado medidas para permitir que los operadores portuarios privados presten servicios exclusivamente.

Arista dijo estar "seguro" de que Perú y Cosco no tendrían que pasar por un proceso de arbitraje.

"Llegaremos a un acuerdo antes", afirmó.

La oficina de Cosco en Perú no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Un acuerdo de libre comercio entre Perú y China, que está vigente desde 2009, protege las inversiones y ha permitido un mayor comercio entre los países.

"Creemos que (la propuesta) pronto será sometida a una segunda votación en el Congreso, lo que calmará los ánimos", dijo Arista.

En Perú, las medidas deben votarse dos veces para que sean vinculantes. Los legisladores aprobaron la moción en una primera votación a principios de este mes, aunque la segunda votación aún está pendiente.

Este mes, Cosco Shipping confirmó que su inversión en el puerto de Chancay estaba en curso y que aún esperaba inaugurar la primera parte del puerto en noviembre para la cumbre de líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

(Reuters - Informe de Marco Aquino; escrito por Kylie Madry; editado por Sandra Maler)