Crowley Maritime Corp. ha anunciado que Tim Bush ha sido ascendido a vicepresidente y consejero general adjunto.
En su nuevo cargo, Bush ayudará a respaldar el crecimiento de la compañía como proveedor de soluciones para el gobierno de los EE. UU. Y varias agencias del sector público. Tendrá su sede en Houston e informará a Michael Roberts, vicepresidente senior y consejero general.
"Tim es un destacado abogado y le agrega un gran valor al equipo de Crowley", dijo Roberts. "Además de servir como asesor jurídico, Tim tiene una amplia gama de experiencia en soluciones logísticas y marinas, que incluyen ingeniería y gestión de buques, que continuarán ayudando a impulsar el crecimiento de Crowley como un proveedor de servicios líder en el sector gubernamental".
Bush continuará desempeñándose como abogado principal de Crowley en varios proyectos grandes para el gobierno de EE. UU., Incluido el contrato de Servicios de transporte de carga de defensa (DFTS) para el Departamento de Defensa de EE. UU. Y los esfuerzos de socorro de logística y transporte de Crowley en respuesta a los huracanes Irma y María. principalmente para la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA). En esta función, supervisa la negociación de contratos federales con el gobierno, la redacción y negociación de subcontratos con docenas de proveedores y la resolución de reclamos y asuntos relacionados.
Bush se unió a Crowley en 2013 como abogado corporativo senior. Se ha desempeñado como abogado principal de varios grupos empresariales de Crowley, incluidos servicios extraterritoriales y gestión de proyectos; la filial de ingeniería marítima y arquitectura naval con sede en Seattle, Jensen Maritime; y la antigua filial de salvamento marítimo de la compañía, Titan Salvage. Ha apoyado varios proyectos grandes y desafiantes, incluida la primera instalación de una plataforma de gas natural costa afuera y oleoductos asociados (Furie Kitchen Lights) en Cook's Inlet de Alaska en más de 30 años, y la eliminación de restos del crucero Costa Concordia, el más grande, el esfuerzo de salvamento marítimo más complejo jamás realizado.
Antes de unirse a Crowley, Bush trabajó en el American Bureau of Shipping (ABS), donde fue asesor sénior y el ingeniero principal a cargo del grupo de estabilidad en el departamento de ingeniería offshore de ABS. Se transfirió al departamento legal de ABS luego de obtener su doctorado en derecho en el Centro Jurídico de la Universidad de Houston en 2005. Bush también ocupó varios puestos en operaciones y gestión de buques en American Eagle Tankers y en el Grupo de Transporte Stolt-Nielsen.
Bush se graduó de la Academia Naval de los EE. UU. Con una licenciatura en arquitectura naval en 1990, después de lo cual se desempeñó como oficial de guerra de superficie e ingeniero nuclear en la Marina de los Estados Unidos. Mientras estuvo en la Marina, obtuvo su maestría en asuntos marinos de la Universidad de Rhode Island en 1998.