Intermarine UK Investment aumenta las actividades portuarias de Portland

Dos buques auxiliares de la Flota Real atracaron en el muelle exterior de Coaling y en el muelle de aguas profundas, con el muelle de la reina al fondo.

Bill Reeves, CEO de Portland Port / (Foto: Puerto de Portland)

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El puerto de Portland, con base en el Reino Unido, aprovecha las nuevas instalaciones de fabricación y soldadura para obtener una mayor participación en los mercados de reparación, reacondicionamiento, conversión y construcción naval.

La empresa de ingeniería marítima de propiedad polaca Intermarine UK ha presentado importantes planes de crecimiento después de invertir una suma de seis cifras en una nueva instalación de fabricación y soldadura de 2.400 metros cuadrados en el puerto de Portland en Dorset, Reino Unido. La medida creará hasta 60 empleos nuevos en el área en los próximos dos años. En el camino, la compañía firmó un contrato de arrendamiento de 20 años y trasladó su sede en el Reino Unido de Bridgend al puerto de Portland, una antigua base naval y el tercer puerto artificial más grande del mundo.

Las operaciones de reparación de buques en las nuevas instalaciones comenzaron en marzo, e Intermarine UK busca trabajar con astilleros en todo el Reino Unido para ofrecer una gama de servicios de ingeniería para los mercados de reparación, reacondicionamiento, conversión y construcción naval. Intermarine UK ahora está incrementando las operaciones en las nuevas instalaciones luego de recibir maquinaria nueva por £ 450,000 ($ 600,000).

"Estamos encantados de recibir todos nuestros equipos en el sitio y comenzar el proceso de capacitación y puesta en marcha con nuestra fuerza de trabajo", dijo el presidente del Grupo Inter Marine, Slawomir Kalicki. "Estamos invirtiendo sustancialmente en nuestras nuevas instalaciones, teniendo una visión a largo plazo reflejada en el arrendamiento de 20 años que hemos firmado. Intermarine UK se complace en comenzar a emplear trabajadores del sudoeste de la región de Inglaterra y estamos reclutando a más ingenieros con múltiples habilidades que tengan la competencia en el enchapado, soldadura y ajuste mecánico. Instamos a cualquier persona en el área con este conjunto de habilidades para ponerse en contacto ".

Nuevos pedidos ganados
Kalicki dijo que la nueva operación de Portland ya había ganado pedidos que incluyen un acuerdo de £ 600,000 ($ 800,000) para suministrar tuberías y equipos de peinado a un importante astillero británico.

"Además, nos ha alentado el apoyo que hemos recibido de la autoridad local y el gobierno del Reino Unido, que entienden nuestra visión y nuestro deseo de invertir en el Reino Unido, creando empleos y proporcionando habilidades", agregó Kalicki. "Tenemos un claro historial en el sector marítimo del Reino Unido sobre el que queremos construir, trabajando en proyectos como el programa de portaaviones clase Queen Elizabeth. Hemos trabajado más con algunos de los principales motores de la industria, incluidos Babcock, Cammell Laird, BAE Systems, Ferguson Marine Engineering y CalMac. Creemos que hay una fuerte demanda en el mercado de nuestros servicios ".

Kalicki dijo que la nueva instalación también lanzará un nuevo servicio de repuestos desde el puerto de Portland que ofrece motores Wartsila, Cegielski, Sulzer, MAN, B & W y Cummins, bombas Hydro IMO, separadores Alfa Laval y Westfalia, y turbocompresores ABB y Napier y WSK, así como también como equipo de lavandería marina fabricado por Primus y Lavamac.

'Gran potencial
"Vemos un gran potencial en el puerto de Portland como uno de los puertos mejor ubicados en Gran Bretaña", dijo. "Se encuentra en la posición de privilegio para el envío naval y comercial que opera en la costa sur de Inglaterra y el Canal de la Mancha. Nuestro objetivo es complementar la gama de servicios marítimos ya disponibles en el puerto ofreciendo instalaciones de reparación de buques más amplias, alentando a los armadores a utilizar el puerto de Portland para las reparaciones a flote ".

El gerente general de Portland Port, Bill Reeves, declaró que las nuevas instalaciones de Intermarine UK fortalecerían las operaciones del puerto de Portland. "Es una gran noticia para el puerto de Portland y la economía local que Inter Marine Group haya decidido basar su sede en el Reino Unido en Portland", dijo, y agregó rápidamente: "Intermarine UK ofrece nuevas y emocionantes oportunidades de trabajo, con más para venir cuando se establece. Le deseamos a la empresa mucho éxito con su nueva empresa y esperamos tener una relación de trabajo larga y productiva con su equipo. Intermarine ha demostrado un compromiso considerable al invertir en maquinaria nueva en sus instalaciones y su presencia mejora la gama de servicios disponibles en el puerto. Esperamos con interés trabajar con ellos mientras se establecen en el puerto y desarrollan su negocio ".

Reeves continuó: "La llegada de Intermarine UK es una adición muy bienvenida al puerto. Son proactivos y muy profesionales, y tienen un buen ajuste cultural. Intermarine UK y Manor Marine son ahora las dos compañías basadas en el Puerto de Portland que se especializan en construcción naval y modificación y reparación de embarcaciones, y debido a que se enfocan principalmente en diferentes sectores y operan en diferentes escalas, sus actividades se complementan entre sí ".

Clientes potenciales
Reeves declaró que el Puerto de Portland estaba buscando más proyectos de infraestructura y estaba en conversaciones con varios posibles clientes. "En los últimos tres años hemos invertido £ 10 millones (aproximadamente $ 13.4 millones) en mejoras de infraestructura, que incluyen una extensión de atraque, un nuevo remolcador y mejoras viales importantes. En los próximos dos años, planeamos gastar £ 7 millones adicionales (alrededor de $ 9,38 millones), incluidos el dragado y otras mejoras en el atraque. Y a pesar de que no hemos recibido ningún apoyo financiero del Gobierno del Reino Unido, sí tenemos excelentes relaciones con nuestros funcionarios y consejeros locales, y nuestro respaldo, y de nuestro miembro del parlamento local.

"Tenemos la capacidad de desarrollar más tierra, y de llevar más volumen de envío y estamos en conversaciones con un número de posibles clientes de proyectos que juntos verían aproximadamente 60,000 metros cuadrados (645,000 pies cuadrados) de tierra desarrollada, trayendo un volumen adicional significativo de movimientos de envío. Durante los próximos cinco años, nuestro objetivo es alcanzar y superar un millón de toneladas por año de movimientos de carga y tener 50 llamadas de crucero en el puerto, aumentando nuestra facturación en aproximadamente un 50 por ciento. Las visitas de un día a la línea de cruceros son una parte importante del negocio del puerto y hemos visto un aumento constante en llamadas en los últimos tres años de 17 en 2016 a 26 en 2017 y 32 en 2018, con 45 llamadas reservadas para 2019.

"Nuestra estrategia general es utilizar las importantes ventajas del puerto de aguas profundas, baja marea, excelente refugio rompeolas y la proximidad a las vías de navegación del canal para atraer a los clientes que construirán capacidad de almacenamiento en tierra portuaria para operaciones de graneles secos y líquidos. Esto respaldará nuestro objetivo de manejar un millón de toneladas de carga por año para 2023 y aumentar nuestra facturación ".

Actividades portuarias
Más comercio no solo viene: ya está aquí. Por ejemplo, y en términos de compañías a gran escala y actividades en el Puerto de Portland, Global Marine tiene una base operativa con instalaciones de almacenamiento y un atracadero dedicado para cableado de energía y telecomunicaciones. Glencore tiene un gran complejo de almacenes que respalda sus actividades de importación de piensos y sus exportaciones de granos. Portland Bunkers opera un terminal de combustible marítimo en sociedad con la empresa danesa Monjasa para proporcionar un servicio de abastecimiento de combustible para una amplia gama de buques que pasan por el canal, mientras que la compañía española Dragon Alfa tiene una instalación de almacenamiento a través de la cual importa cemento en polvo.

El puerto también es la base de dos prósperas empresas acuícolas, Portland Shellfish y Native Marine. Portland Shellfish ofrece mariscos frescos para el Reino Unido y para los mercados de exportación y abastece a algunos de los restaurantes más conocidos de Londres, mientras que Native Marine cultiva peces chupadores para su uso en granjas de salmón en Escocia.

El Puerto de Portland también tiene una relación comercial a largo plazo con el Ministerio de Defensa del Reino Unido y es utilizado frecuentemente por la Royal Fleet Auxiliary y la Royal Navy, y usualmente al menos un barco gris en el puerto la mayoría de las semanas.

"Hemos fortalecido el personal operativo central del puerto para garantizar que continuemos brindando un servicio consistente y profesional a medida que el puerto crece y se desarrolla", afirmó Reeves. "A diferencia de muchos otros puertos, tenemos nuestros propios pilotos y remolcadores, lo que nos da una mayor flexibilidad. También hemos construido relaciones sólidas y constructivas con las autoridades locales de planificación y los organismos reguladores pertinentes.

"La combinación de excelente refugio, aguas profundas, baja marea y la proximidad a las principales rutas marítimas en el Canal de la Mancha hacen que el puerto sea una opción obvia para las inspecciones de daños o reclasificación", agregó. "También podemos ofrecer servicios de limpieza de cascos así como buceo comercial y esto, junto con el trabajo de levantamiento y las operaciones de repostaje, hacen del puerto una 'ventanilla única' para una gama de servicios marítimos.

"Las actividades de ocio están bien representadas en el puerto, que alberga la Academia Nacional de Vela y la Marina Dean y Reddyhoff, así como también una serie de clubes náuticos. Cuando hace buen tiempo, el puerto está muy ocupado con regatas de vela, canotaje, windsurf y kitesurf ", dijo Reeves.

Visión de futuro
"Mi visión para el futuro del puerto es desarrollar el negocio para maximizar el uso de nuestras instalaciones marinas y terrestres a través de la construcción de relaciones sólidas y mutuamente beneficiosas con una amplia gama de clientes. Al hacerlo, aseguraremos la rentabilidad a largo plazo para el negocio y brindaremos valor a nuestros accionistas. Quiero que el puerto sea reconocido por nuestros clientes como un proveedor de servicios receptivo y profesional, por nuestro personal como un empleador de apoyo, por las autoridades reguladoras como un operador responsable, y por nuestros accionistas locales como un buen vecino ", concluyó Reeves.

(Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa de JULIO / AGOSTO de la revista Maritime Logistics Professional ).