C-Job investiga el amoníaco como combustible marino

(Imagen: C-Job Naval Architects)

C-Job Naval Architects con sede en los Países Bajos anunció que se ha unido a la Asociación de Energía de Amoníaco, fortaleciendo su compromiso de investigar sobre el amoniaco como combustible renovable para la industria marítima.

Con la Organización Marítima Internacional anunciando sus planes para reducir y finalmente eliminar completamente las emisiones de los buques, es de la mayor importancia que la industria marítima mundial investigue los combustibles renovables. C-Job dijo que ha identificado las energías renovables basadas en hidrógeno (HBR) como la mejor solución y considera que el amoníaco (NH3) es un gran potencial.

Niels de Vries, arquitecto naval de C-Job, dijo: "Nos comprometemos a seguir investigando sobre el potencial del amoníaco y tenemos la ambición de realizar un buque de amoniaco con seguridad y eficiencia".

"Estamos entusiasmados de ser parte de la Asociación de Energía de Amoníaco, cuyas opiniones sobre el futuro de los combustibles renovables en la industria marítima coinciden con la visión de C-Job", dijo De Vries. "Como miembro, esperamos intensificar aún más nuestra colaboración con otras industrias para realizar nuestra ambición".

C-Job ha estado investigando la viabilidad del amoníaco como combustible para buques en los últimos años, y dijo que los resultados parecen prometedores. El amoníaco puede crearse utilizando la sobrecapacidad periódica de otras fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar. Debido a la larga historia de amoníaco en la industria de fertilizantes, es un material de origen fácil con prácticas de trabajo seguras establecidas. Estas prácticas de trabajo seguras son los primeros pasos cruciales para implementar aún más el amoníaco como combustible en el sector marítimo.

"Creemos que el amoníaco podría ser una opción viable y prometedora para un combustible limpio y sostenible", dijo De Vries. "C-Job tiene un sólido historial de uso de las últimas tecnologías para diseñar embarcaciones sostenibles y con futuro: un transportador de amoníaco alimentado con amoníaco libre de emisiones nocivas, es solo un ejemplo de lo que el futuro podría ofrecer".

Más tarde este año, C-Job participará en la décimo quinta Conferencia anual de combustibles NH3 que comenzará el 31 de octubre en Pittsburgh, Pensilvania, donde durante el segundo día C-Job formará parte del panel marítimo para discutir los desafíos de la implementación del amoníaco como combustible, la disposición de las tecnologías de motores de amoníaco y las oportunidades a corto plazo para proyectos piloto y demostraciones.