Las bajas recientes destacan la importancia del seguro de carga - iContainers

29 marzo 2018

La industria del transporte marítimo ha presenciado varios incidentes importantes en las últimas semanas, incluidos dos incendios a bordo de dos buques Maersk separados y una colisión de portacontenedores en el puerto de Karachi que obligó al cierre temporal del puerto.

Estos incidentes subrayan la importancia de comprar siempre un seguro de carga para proteger la mercancía y amortiguar daños, dice Klaus Lysdal, Vicepresidente de Ventas y Operaciones en iContainers, un agente de carga 100 por ciento en línea.
El principal incendio que estalló en el Maersk Honam en el Mar Arábigo a principios de este mes en particular sirve como un recordatorio de la importancia del seguro de carga. El incendio, que comenzó el 9 de marzo, cobró la vida de al menos cuatro miembros de la tripulación y causó daños a cientos de contenedores.
"Dado que Maersk ahora ha declarado el promedio general, lo que significa que la carga superviviente tiene que pagar una parte del costo del daño del buque, el remolque, la limpieza, los asentamientos legales, etc.", dijo Lysdal.
Por ley, todos los transportistas están obligados a ofrecer una cantidad mínima de seguro, pero ofrece cobertura limitada. iContainers dice que su consejo general para sus clientes es siempre comprar cobertura adicional para protegerse del peor de los escenarios.
"Como embarcador, puede y debe comprar un seguro de carga adicional para proteger aún más su mercancía y amortiguar su daño. Dadas las incertidumbres de la madre naturaleza, es una inversión valiosa ya que cubriría su carga mientras está almacenada y en tránsito hasta que llegue a las manos seguras de su comprador ", dijo Lysdal.
Han pasado más de dos semanas desde que comenzó el incendio de Honam, y la compañía naviera danesa aún no ha confirmado a qué puerto se dirigirá el buque. Todavía pasará un tiempo antes de que la embarcación construida en 2017 pueda atracar. Las autoridades portuarias querrán asegurarse de que todos los incendios a bordo se hayan extinguido y determinar la condición del Honam, que es un proceso que aún podría prolongarse. En tal situación, tener un seguro de carga no solo facilita los procesos posteriores al envío financieramente, sino también logísticamente.
"Para los clientes que tienen seguro, presentar el reclamo con su seguro ayudará a acelerar el proceso de liberación de su carga", explicó Lysdal.
"Además, los reclamos generalmente se procesan más rápido a través de las compañías de seguros. Sin seguro, puede estar atascado con la responsabilidad del transportista que figura en la parte posterior del conocimiento de embarque: $ 500 por unidad ".
Desde entonces, los gigantes navieros daneses han declarado el promedio general, lo que significa que todas las pérdidas ahora se dividirán entre la carga superviviente. A menos que los cargadores hayan comprado un seguro de cobertura promedio general, todos ellos están obligados a pagar una parte proporcional del daño.
"Sin seguro de carga, es probable que su carga sea rehén para el pago de esos cargos. Simplemente dijo, sin seguro, usted puede ganar nada o prácticamente nada ", dijo Lysdal.
Categorías: Damnificados, Damnificados, Financiar, Legal, Logística, Portacontenedores, Seguro