Euroseas se retira de su flota de Drybulk

Aiswarya Lakshmi8 mayo 2018
Foto: Euroseas Ltd.
Foto: Euroseas Ltd.

El propietario de portacontenedores y graneleros con sede en Grecia, Euroseas, ha dividido su flota de drybulk en una empresa separada.

La Compañía anunció que presentó una declaración de registro en el Formulario F-1 con la Comisión de Bolsa y Valores para derivar la flota de drybulk de la Compañía a una compañía separada, EuroDry Ltd., que ha solicitado la cotización en NASDAQ Capital Market.
Arístides Pittas, presidente y CEO de Euroseas, comentó: "El desarrollo más significativo durante el trimestre fue nuestra decisión de derivar nuestra flota de drybulk a una empresa pública separada, EuroDry Ltd."
"Creemos que las opciones de inversión separadas de drybulk y de portacontenedores darán a nuestros accionistas la flexibilidad de ajustar sus tenencias, si así lo desean, entre los dos sectores," agregó.
Arístides dijo: "También anticipamos que la creación de empresas enfocadas en el sector permitirá que los mercados de capital aprecien el valor que nuestras plataformas públicas pueden crear como consolidadores en sus respectivos campos: EuroDry Ltd., propietario de drybulk de rango medio que posee seis buques , tres de los cuales son construcciones nuevas, una ultramax y dos kamsarmaxes, construidas de acuerdo con nuestras especificaciones en los últimos dos años y tres buques Panamax de alta calidad construidos en Japón después del 2000, y Euroseas Ltd., la única compañía pública de portacontenedores alimentadores, con una flota de once buques que son caballos de batalla probados del sector ".
"También esperamos que tanto EuroDry como Euroseas se negocien mucho más cerca de su valor liquidativo, al igual que sus pares, que la compañía combinada ahora".
"Planeamos aprovechar las oportunidades de crecimiento en cada uno de los dos sectores para aumentar el tamaño de cada compañía respectiva, ya que creemos que ambos están bien posicionados para hacerlo, tanto en términos de su estructura de capital como de su mezcla de contratos. Ser una empresa pública con una estructura operativa rentable podría ser atractiva para otras flotas privadas pequeñas o grandes que buscan oportunidades para entablar transacciones con compradores ", concluyó Arístides.
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