ZIM se da la vuelta, publica beneficios para 2017

Por Aiswarya Lakshmi • 30 marzo 2018

La ganancia neta fue de $ 11 millones, en comparación con la pérdida neta de $ 163 millones en el período comparable de 2016. Ha registrado un total de ingresos de $ 2.99 mil millones en 2017, en comparación con $ 2.540 millones en 2016, registrando un aumento del 17%.

Durante 2016-2017, la industria de envío de contenedores experimentó un cambio estructural como resultado de la extensa actividad de fusiones y adquisiciones que también condujo a la reorganización de las alianzas globales.

Desde el tercer trimestre de 2016, hemos sido testigos de una tendencia positiva en la industria con tarifas de flete mejoradas. Sin embargo, el exceso de capacidad aún existe en el mercado y las condiciones del mercado, en general, se mantuvieron inestables, ya que las tasas de flete disminuyeron parcialmente hacia fines de 2017.

Frente a este entorno empresarial dinámico y desafiante, ZIM continúa superando a la industria y logra mejores resultados. Los resultados de ZIM 2017 reflejan la mejora constante en el desempeño de la empresa, como resultado de la transformación integral que la empresa ha implementado en los últimos períodos.

Eli Glickman, presidente y CEO de ZIM, dijo: "Me enorgullece decir que los resultados financieros de ZIM nos posicionan en la cima de la industria del transporte marítimo. ZIM está experimentando un profundo proceso de cambio y mejora en todos los aspectos de su actividad, como se desprende de sus resultados de 2017. Nuestra eficiente red de líneas de envío ha demostrado ser confiable y capaz de proporcionar excelentes niveles de servicio a nuestros clientes ".

Eli agregó: "lideramos la introducción de soluciones digitales innovadoras que nos permitirán atender las cambiantes necesidades del mercado de manera rápida y eficiente. ZIM continúa con sus incansables esfuerzos para mejorar el servicio al cliente y reducir los costos, a fin de lograr rentabilidad. tiempo, el exceso de capacidad a largo plazo en el mercado y las crecientes tasas de búnker continúan cargando a la industria en su conjunto ".