DP World advierte sobre el comercio, registra una caída de 2,1 pts en el beneficio neto del primer semestre

(Foto: DP World)

DP World, uno de los mayores operadores portuarios del mundo, registró una caída del 2,1 por ciento en la ganancia neta del primer semestre el jueves, y advirtió sobre los riesgos geopolíticos y los cambios recientes en las políticas comerciales.

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, adopta una postura más agresiva y proteccionista sobre el comercio que sus predecesores recientes, lo que desató medidas de represalia de otros países como China.

"Las perspectivas comerciales a corto plazo siguen siendo inciertas con los cambios recientes en las políticas comerciales y las dificultades geopolíticas en algunas regiones que siguen generando incertidumbre en el mercado de los contenedores", dijo el presidente y director ejecutivo de la compañía, Sultan Ahmed bin Sulayem.

"Sin embargo, el sólido desempeño financiero de los primeros seis meses también nos deja bien posicionados para 2018 y esperamos ver un aumento de las contribuciones de nuestras inversiones recientes en la segunda mitad del año", dijo en un comunicado.

Es probable que los pedidos de exportación más bajos y las ventas de automóviles desaceleren el crecimiento del comercio mundial en el tercer trimestre, dijo recientemente la Organización Mundial de Comercio, cuando una cruzada arancelaria global por parte de Trump para proteger los empleos en Estados Unidos comienza a tener problemas.

DP World dijo que registró una ganancia neta atribuible a los propietarios de la compañía de $ 593 millones en la primera mitad del año, en comparación con $ 606 millones durante el mismo período del año anterior.

El efectivo de las actividades operativas se registró en $ 979 millones en el primer semestre, ligeramente por debajo de $ 1.0 mil millones el año anterior.

El operador del puerto dijo que las guías de gastos de capital para 2018 permanecen sin cambios en hasta $ 1,400 millones con inversiones planificadas en los Emiratos Árabes Unidos, Posorja (Ecuador), Berbera (Somalilandia), Sokhna (Egipto) y London Gateway.

DP World ganó recientemente una concesión a 30 años para la gestión y el desarrollo de un proyecto portuario en Banana en la República Democrática del Congo, que actualmente no tiene un puerto directo de aguas profundas a pesar de ser el tercer país más poblado de África.

(Reporte de Saeed Azhar; Editado por Adrian Croft)