Maersk reducirá las emisiones de carbono a cero en 2050

Søren Toft, Director de Operaciones de AP Moller - Maersk. De archivo: Línea de Maersk

AP Moller -Maersk, la mayor empresa de transporte de contenedores del mundo, se ha comprometido a reducir a cero las emisiones netas de carbono para 2050.

El conglomerado empresarial danés con actividades en los sectores de transporte, logística y energía dijo en una nota de prensa que para lograr este objetivo, los buques sin emisiones de carbono deben ser comercialmente viables en 2030, y se requiere una aceleración de las nuevas innovaciones y la adaptación de nuevas tecnologías.

El clima es uno de los problemas más importantes del mundo y, dado que representa alrededor del 80% del comercio mundial, la industria del transporte marítimo es vital para encontrar soluciones. Hasta ahora, las emisiones relativas de CO2 de Maersk se han reducido en un 46% (línea de base de 2007), aprox. 9% más que el promedio de la industria.

A medida que el comercio mundial y, por lo tanto, los volúmenes de envío continuarán creciendo, las mejoras de eficiencia en la tecnología actual basada en fósiles solo pueden mantener las emisiones de envío en los niveles actuales, pero no reducirlas ni eliminarlas significativamente.

"La única forma posible de lograr la tan necesaria descarbonización en nuestra industria es transformándonos completamente en nuevos combustibles y cadenas de suministro neutros en carbono", dice Søren Toft, Director de Operaciones de AP Moller - Maersk.

Maersk está esforzándose por resolver problemas específicos del transporte marítimo, ya que requiere soluciones diferentes a las de la automoción, el ferrocarril y la aviación. Se espera que el camión eléctrico que aún está por venir sea capaz de transportar un máximo de 2 TEU y se proyecta que funcione a 800 km por carga. En comparación, un buque portacontenedores que transporta miles de TEU que navegan desde Panamá a Róterdam recorre alrededor de 8,800 km. Con una duración corta de la batería y sin puntos de carga a lo largo de la ruta, los desarrollos innovadores son imprescindibles.

Dado el tiempo de vida de 20 a 25 años de una embarcación, ahora es el momento de unir fuerzas y comenzar a desarrollar el nuevo tipo de embarcaciones que cruzarán los mares en 2050.

“Los próximos 5-10 años serán cruciales. Invertiremos importantes recursos para la innovación y la tecnología de flotas para mejorar la viabilidad técnica y financiera de las soluciones descarbonizadas. Durante los últimos cuatro años, hemos invertido alrededor de USD 1bn y contratamos a más de 50 ingenieros cada año para desarrollar e implementar soluciones de eficiencia energética. En el futuro no podemos hacer esto solos ", agrega Søren Toft.

La investigación y el desarrollo es clave para alejar a la industria de la tecnología actual basada en fósiles y al establecer este objetivo ambicioso, Maersk espera generar un impulso hacia los investigadores, desarrolladores de tecnología, inversores, propietarios de carga y legisladores que activarán una fuerte participación en la industria, el desarrollo conjunto y el patrocinio de soluciones sostenibles que aún no hemos visto en la industria marítima.

En 2019, Maersk planea iniciar un diálogo abierto y colaborativo con todas las partes posibles para abordar juntos uno de los temas más importantes del mundo; El cambio climático.