KHI presenta el primer portador de hidrógeno licuado del mundo

Imagen: Kawasaki Heavy Industries

El primer transportador de hidrógeno licuado del mundo, construido para enviar grandes cantidades de H2 congelado criogénicamente a nivel internacional, fue lanzado por Kawasaki Heavy Industries (KHI) de Japón en su patio de Kobe Works.

La frontera de Suiso ('suiso' significa 'hidrógeno' en japonés) desempeñará un papel clave en el proyecto de demostración HySTRA respaldado por Shell (Asociación de Investigación de Tecnología de la Cadena de Suministro de Energía de Hidrógeno sin CO2), que verá grandes cantidades de H2 producidas a partir de lignito en Australia y luego envió 9,000km a la ciudad de Kobe en Japón.

Esta embarcación fue desarrollada para proporcionar un medio de transportar hidrógeno licuado a 1/800 de su volumen original en estado gaseoso, enfriado a –253 ° C, de manera segura y en grandes cantidades a largas distancias por mar.

Kawasaki planea instalar un tanque de almacenamiento de hidrógeno licuado con estructura de doble capa y aislamiento al vacío de 1.250 m3, que actualmente se fabrica en Harima Works, en el barco y completar la construcción del barco a fines de 2020.

Una vez completado, el SUISO FRONTIER se utilizará para las pruebas de demostración de tecnología en el año fiscal japonés 2020 con el objetivo de establecer una cadena internacional de suministro de energía de hidrógeno en la que el hidrógeno licuado producido en Australia se enviará a Japón.

El hidrógeno está ganando popularidad como una fuente clave de energía de próxima generación para combatir el calentamiento global. No emite CO2 u otros gases de efecto invernadero durante el uso, y las aplicaciones esperadas incluyen generación de energía, vehículos con celdas de combustible y más.

Kawasaki está llevando a cabo este negocio de hidrógeno como parte de sus esfuerzos hacia los objetivos de desarrollo sostenible (ODS), llevando a cabo proyectos de desarrollo en cada fase, incluida la producción, el almacenamiento, el transporte y la utilización.

En 1981, Kawasaki se convirtió en la primera compañía asiática en fabricar un vehículo de gas natural licuado (GNL), y ahora, como la primera compañía del mundo en completar un vehículo de hidrógeno licuado, aumentará sus esfuerzos para lograr una Sociedad de Hidrógeno.