Hapag-Lloyd acelerará la digitalización mientras duplica la pérdida de 1H 2018

Imagen: Hapag-Lloyd

El primer semestre del año 2018, la pérdida neta de la alemana Hapag-Lloyd se duplicó con creces a UER 100.9 millones ($ 116 millones) desde 42,7 millones (USD 49 millones) hace un año.

El cargador atribuyó esta pérdida a los crecientes costos de combustible y la lenta recuperación en las tarifas de carga diluyó las sinergias de la fusión del transportista oceánico alemán con United Arab Shipping Company.

"La primera mitad de 2018 se configuró al aumentar claramente los costos de combustible, las tarifas chárter más altas y una recuperación de las tarifas de flete más lenta de lo esperado. En respuesta a eso, hemos implementado medidas adicionales para recuperar estos costos: estamos revisando críticamente la viabilidad económica de nuestros sistemas de barcos y estamos optimizando aún más nuestros contratos de terminales, para obtener un alivio adicional en el lado de los costos ", dijo Rolf Habben Jansen, Director Ejecutivo de Hapag-Lloyd.

Los ingresos aumentaron hasta 5.400 millones de euros en los primeros seis meses de este año (H1 2017: 4.500 millones de euros) y el volumen de transporte reportado aumentó en un 39 por ciento a 5.848 TTEU (H1 2017: 4,221 TTEU). La tasa de carga promedio reportada disminuyó a 1,020 USD / TEU en la primera mitad del año 2018 (H1 2017: 1,065 USD / TEU).

En forma pro forma y en comparación con el negocio combinado de Hapag-Lloyd y UASC en el primer semestre de 2017, los volúmenes han aumentado un 3,9 por ciento y las tasas han aumentado un 3,0 por ciento. Los precios de los búnkeres aumentaron significativamente a USD 385 / tonelada en los primeros seis meses de 2018 (H1 2017: USD 312 / tonelada) y contribuyeron principalmente a mayores costos operacionales.

Rolf Habben Jansen añadió: "Durante el resto del año, vemos un entorno de mercado lento pero en constante mejora, pero reconocemos que aún existen importantes incertidumbres geopolíticas que podrían influir en el mercado. Esto solo refuerza la necesidad de poder reaccionar rápidamente cuando sea necesario, y por lo tanto, aceleraremos algunas de nuestras iniciativas de digitalización y finalizaremos nuestra nueva estrategia hasta el final de este año ".

Las cifras reportadas del primer semestre del año 2018 incluyen United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) y, por lo tanto, solo se pueden comparar de forma limitada con las cifras del primer semestre de 2017 (incluido el UASC desde el 24 de mayo de 2017).