Georgia Ports planea 10 millones de TEU de crecimiento para 2028

Por Aiswarya Lakshmi • 7 febrero 2018

El Director Ejecutivo de GPA revisó el plan estratégico para los puertos de Georgia que permitirá 10 millones de contenedores equivalentes de veinte pies, 1 millón de elevadores de ferrocarril y más de 1 millón de unidades de automóviles y maquinaria por año, en la 50ª Conferencia Anual de Comercio Exterior de Georgia

"Georgia es el hogar de las instalaciones más grandes de contenedores y roll-on / roll-off en América del Norte", dijo Lynch. "Nuestro objetivo es maximizar la capacidad, crear empleos y reducir el impacto en nuestras comunidades locales".

Lynch brindó una visión general del Plan 2028 de GPA que exige 42 grúas de barco a tierra, grúas de 200 yardas, nuevas líneas RTG y una importante expansión intermodal en Savannah. El GPA pronto abrirá su segunda terminal interior en el noroeste de Georgia y comenzará la construcción del proyecto Mason Mega Rail en Garden City Terminal. Combinados, ambos proyectos intermodales abrirán nuevos mercados al tiempo que reducirán significativamente los cruces ferroviarios y el transporte por carretera a través de Savannah, Atlanta y más allá.

"Hemos llegado a un punto de inflexión emocionante", dijo el presidente de la Junta de la Autoridad de Puertos de Georgia, Jimmy Allgood. "El ambiente favorable a las empresas de Georgia, liderado por el gobernador Nathan Deal, junto con las inversiones de infraestructura a nivel estatal, han preparado el escenario para nuevos negocios, nuevos empleos y comercio adicional a través de los puertos de Savannah y Brunswick".

Desde que el Gobierno Deal fue elegido en 2010, el comercio a través de los puertos de Georgia aumentó de 2.8 millones de TEU a más de 4 millones de TEU en 2017. La carga Ro / Ro se ha expandido de 411,000 unidades por año a más de 640,000 unidades, y la carga cruzando todas los muelles han crecido de 25 millones de toneladas en 2010 a 35 millones de toneladas en 2017.

"Bajo el liderazgo del gobernador, Georgia y el GPA han hecho grandes avances para prepararse para las cambiantes demandas del comercio global", dijo Allgood.

Lynch anunció que el dragado del puerto exterior de Savannah finalizará en marzo, con lo que el proyecto de expansión de Savannah Harbour se completará en un 50%. La profundización del puerto interno debería completarse a fines de 2021, lo que permitiría a los buques Neo-Panamax tomar más carga y transitar por el río con una mayor flexibilidad de programación.

"Con el proyecto avanzando, el argumento fiscal para la profundización de Savannah Harbor se fortalece cada vez más a medida que más clientes eligen a Georgia como puerta de entrada para atender al sudeste", dijo Lynch. "La capacidad de estos buques para asumir cargas de exportación más pesadas significará una mayor eficiencia y menores costos para los productores estadounidenses".

En el Puerto de Brunswick, el GPA está en camino de desarrollar una capacidad anual de 1.4 millones de vehículos. Solo el año pasado, el GPA gastó $ 25 millones para aumentar el espacio de carga y descarga, y planea gastar otros $ 20 millones en los próximos 18 meses para crecer y atraer negocios automotrices adicionales a Georgia.

El plan GPA incluye tres elementos para el éxito: espacio, infraestructura y conectividad. Para acomodar el almacenamiento adicional, la Autoridad ha abierto cinco parcelas de tierra en su Parque de Comercio Internacional de Savannah para el desarrollo privado. A solo cinco millas de Garden City Terminal, el sitio se está expandiendo rápidamente para agregar hasta 5 millones de pies cuadrados adicionales de espacio de distribución en cinco parcelas de 100 acres.