La expansión del Canal de Panamá marca el segundo aniversario

Contenedor del Canal de Panamá (Foto: CH2M)

Hoy se conmemora el segundo aniversario de la inauguración de su expansión en el Canal de Panamá. Es el proyecto de mejora más grande en los 103 años de historia de la hidrovía. Hasta la fecha, el Canal ha transitado 3.745 buques Neopanamax.

El rendimiento de las Cerraduras Neopanamax del Canal Expandido continúa superando las expectativas. En los últimos dos años, la ruta ha registrado hitos como:

• Estableciendo un nuevo récord mensual de tonelaje de 38.1 millones de toneladas (PC / UMS) en mayo de 2018
• El tránsito del crucero más grande del Canal hasta la fecha, el Norwegian Bliss, que pesa más de 168,000 toneladas brutas y transporta cerca de 5,000 pasajeros.
• Registrando el crecimiento interanual, en términos de número de tránsitos y volúmenes de carga total.
• El tránsito del buque contenedor de mayor capacidad hasta la fecha, el CMA CGM Theodore Roosevelt, con un Total TEU Allowance (TTA) de 14,863.

La mayor experiencia con las Cerraduras Neopanamax y la inversión continua en sus operaciones han permitido que la hidrovía proporcione capacidad adicional, flexibilidad y eficiencia a los expedidores. Tales ofertas recientes incluyen:

• Dos espacios de reserva adicionales para las esclusas de Neopanamax, que elevan el número total de máquinas tragamonedas de seis (en el momento de la inauguración) a ocho, y brindando a los usuarios una mayor flexibilidad y opciones para reservar sus fechas de tránsito deseadas.
  
• Un aumento en la viga máxima permisible para los buques que transitan por las esclusas de Neopanamax, acomodando embarcaciones más grandes y mayor tonelaje.
  
• Un aumento en el tiro máximo permitido para el tránsito de las esclusas de Neopanamax a 14.33 metros (47.0 pies) de agua dulce tropical (TFW).
  

El impacto de las Cerraduras Neopanamax se demuestra en todos los sectores, especialmente en GNL. En los últimos dos años, este segmento ha visto:

• Un total de 358 tránsitos de GNL desde el 26 de junio de 2016.
• El tránsito de tres buques de GNL en un día en abril de 2018.
• Ofrecer una de las ocho máquinas tragamonedas de reserva de Neopanamax por día a los cargadores de GNL, pero transitar dos embarcaciones de GNL en un día en 14 ocasiones distintas.
• El tránsito del primer envío de GNL desde la terminal de Dominion Cove Point en Maryland a Japón el 28 de abril de 2018.

En el futuro, se espera que el tráfico de GNL del Canal crezca en un 50 por ciento a fines del año fiscal 2018 en comparación con el año fiscal 2017, aumentando de 163 a aproximadamente 244 tránsitos.