Conozca la solución de carga digital, cero emisiones

Foto: Kalmar

Kalmar, parte de Cargotec, y Yara firmaron un acuerdo en el que Kalmar entregará equipos, software y servicios completamente autónomos para una solución única y totalmente digitalizada de manejo de contenedores en las instalaciones de Yara Porsgrunn en Noruega.

Esto significa que todas las operaciones necesarias relacionadas con el primer buque portacontenedores autónomo y eléctrico del mundo, Yara Birkeland, se llevarán a cabo de manera totalmente autónoma y rentable, con cero emisiones. El pedido se registró en el pedido de Cargotec para el segundo trimestre de 2018 y la entrega está programada para completarse durante el segundo trimestre de 2020.

"Con este acuerdo, Yara Birkeland no solo es el primer buque portacontenedores eléctrico y autónomo del mundo, sino que es la primera cadena de suministro eléctrico y digital totalmente digital del mundo, con operaciones de carga, descarga y navegación totalmente autónomas con cero emisiones. . Kalmar tiene el equipo y el software comprobados, y el know-how para integrar sus soluciones en nuestra cadena de suministro ", dijo Tove Andersen, EVP Production, Yara.

Yara, una empresa de fertilizantes minerales líder a nivel mundial que ayuda a alimentar a más de 300 millones de personas en todo el mundo, anunció el año pasado una asociación con la empresa de tecnología Kongsberg para construir el primer buque portacontenedores completamente autónomo con baterías del mundo.

Yara Birkeland reducirá las emisiones y mejorará la seguridad vial mediante la eliminación de hasta 40,000 viajes en camión anualmente en una zona densamente poblada de Noruega. El buque transportará fertilizantes desde la planta Porsgrunn de Yara a través de vías navegables interiores hasta los puertos de Larvik y Brevik en aguas profundas, un viaje de 31 millas náuticas.

Kalmar proporcionará la solución autónoma de carga y descarga para Yara Birkeland, así como el transporte entre las instalaciones de producción de fertilizantes y el muelle. La solución de Kalmar consiste en una grúa de pórtico montada sobre raíl automatizada Kalmar (AutoRMG), tres autocadenas Kalmar FastCharge (TM), una estación de carga FastCharge y sistemas de seguridad y automatización relacionados. La solución se implementará por fases, y el nivel de automatización aumentará gradualmente con el tiempo. El resultado final será una solución totalmente autónoma, de tráfico mixto y cero emisiones en un entorno industrial.

Kalmar también apoyará las operaciones de Yara con un contrato de servicio a gran escala. El contrato de Kalmar Care incluye mantenimiento completo con piezas para AutoStrads Kalmar FastCharge (TM), incluido un acuerdo de disponibilidad y mantenimiento preventivo para la grúa AutoMG de Kalmar. Además, el personal de Kalmar proporcionará soporte operativo, de automatización y software para toda la solución.