Brackets del puerto de Rotterdam para Brexit Impact

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Un Brexit sin acuerdo podría llevar a graves problemas en Rotterdam, el puerto más grande de Europa, que maneja alrededor de 40 millones de toneladas de productos desde y hacia Gran Bretaña cada año, dijeron el jueves las autoridades portuarias.

La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea sin un acuerdo sobre los términos de su separación sigue siendo una posibilidad. Eso crearía grandes embotellamientos de tráfico en Rotterdam, ya que se apresura a crear estacionamientos para camiones que carecen del papeleo adecuado y para inspecciones de mercancías que llegan del Reino Unido.

"Los primeros días después de que el Brexit seguramente traiga malestar e inseguridad", dijo el presidente ejecutivo del puerto, Allard Castelein, a los reporteros. "Hemos hecho todo lo posible para estar lo mejor preparados posible, pero siempre habrá problemas".

La principal preocupación del puerto es que los conductores de camiones de toda Europa llegarán a Rotterdam con productos destinados a Gran Bretaña pero sin permisos para exportar a un país fuera de la UE. No se les permitiría ingresar a los sitios de la terminal, lo que podría llevar a paros importantes en las carreteras ocupadas que rodean el puerto.

Castelein dijo que las autoridades portuarias están trabajando para convertir una gran porción de tierras de cultivo en el lado sur del puerto en un espacio de estacionamiento para aproximadamente 200 camiones, donde los conductores pueden organizar los permisos y luego continuar su viaje dentro de las 24 horas.

Otra gran fuente de preocupación es la forma en que Gran Bretaña tratará con los bienes destinados a la UE.

"Las conversaciones reales sobre cómo ambas partes manejarán las implicaciones del Brexit fueron imposibles mientras las negociaciones entre Gran Bretaña y la UE continuaran", dijo Castelein. "Entonces, ¿cómo funcionará la cosa en el lado británico sigue siendo una caja negra?"

Los términos de la salida de Gran Bretaña de la UE todavía están en duda. El parlamento británico celebrará una votación el jueves más tarde que podría llevar a la derrota del último plan de negociaciones con la UE del primer ministro Theresa May.

Los Países Bajos están reclutando a 300 nuevos trabajadores de aduanas y docenas de médicos veterinarios para asegurarse de que tenga suficientes inspectores para un Brexit sin contrato.

Los costos directos de Brexit seguirán siendo marginales para el puerto en sí, dijo Castelein. "Pero a largo plazo, los costos pueden ser altos, si esto lleva a una recesión en el Reino Unido, disminuyendo el comercio".

Los Países Bajos, la quinta economía de la zona euro, esperan incurrir en costos directos directos de 2.300 millones de euros (2.600 millones de dólares) en 2023 si Gran Bretaña abandona la UE el próximo mes sin un acuerdo de transición.

($ 1 = 0,8868 euros)

(Reporte de Bart Meijer, editado por Larry King)