AAPA publica el informe de State of Freight III

Publicado por Joseph Keefe • 16 mayo 2018

Trade Association publica un informe de carga sobre las necesidades de financiación multimodal de los puertos marítimos de EE. UU.

En un informe recién publicado, las autoridades portuarias de EE. UU. Identificaron más de $ 20 mil millones en necesidades proyectadas de acceso multimodal y ferroviario durante la próxima década, mientras que un tercio mencionó que las necesidades de proyectos ferroviarios cuestan al menos $ 50 millones para cada uno de sus puertos. Sesenta y siete por ciento dijo que las opciones de financiamiento y financiación son los mayores obstáculos para que los proyectos ferroviarios esenciales comiencen a tener acceso a sus instalaciones. Además, el 37 por ciento dijo que cruces de trenes problemáticos a nivel o pasos elevados y túneles restringidos a la altura cerca de sus puertos están limitando la capacidad de manejo de carga, mientras que el 36 por ciento informó que la adquisición de tierras es un gran problema en el desarrollo y planificación de proyectos de acceso.

Estos son los resultados principales de una encuesta de la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias (AAPA) anunciada hoy, titulada The State of Freight III. Este es el tercer informe en los últimos años realizado por la voz unificada y colectiva de los puertos de los Estados Unidos que se centra en las necesidades de los puertos para mover de manera efectiva los bienes hacia y desde sus instalaciones por tierra y agua.

El presidente y gerente general de AAPA, Kurt Nagle, comentó: "En State of Freight III, profundizamos en las necesidades de transporte de mercancías de nuestras autoridades portuarias miembros de EE. UU., Con énfasis en el acceso ferroviario. Los resultados muestran que aunque la Ley FAST (Fijación del transporte terrestre de Estados Unidos) ha sido esencial para proporcionar los componentes básicos de un programa nacional de carga, se debe hacer más para garantizar que los proyectos de movimiento multimodal de mercancías tengan recursos adecuados para producir resultados eficientes y oportunos. Estos proyectos de transporte son cruciales para abordar los crecientes volúmenes de carga de nuestra nación y mejorar la competitividad internacional de Estados Unidos ".

Como componente clave de la cadena de suministro de los Estados Unidos y principal facilitador del comercio, los puertos marítimos dependen de una gran cantidad de modos y nodos de transporte, que incluyen carreteras, vías férreas, vías fluviales, túneles y pasos superiores, para transportar grandes volúmenes de carga, que pueden dirigirse a: o que se originan en, fabricación, distribución, ensamblaje y centros de procesamiento que apoyan el crecimiento económico y millones de empleos en los Estados Unidos ".

"Los puertos de nuestra nación han identificado una amplia gama de proyectos que están listos para la inversión y podrían avanzar si se pudieran abordar los problemas en este informe", dijo el Sr. Nagle. "Es importante tomar medidas para resolver las barreras identificadas en este informe que impiden que estos proyectos progresen".