Puerto Cañaveral actualiza North Cargo Piers 1 y 2

Nueva superficie de concreto en North Cargo Piers 1 y 2 de Port Canaveral (Foto: Autoridad Portuaria de Canaveral)

North Cargo Pier 1 con nuevos guardabarros marinos, bolardos y bordillos de concreto (Foto: Autoridad Portuaria de Canaveral)

Equipo de construcción nocturno que vierte una nueva plataforma de concreto (Foto: Autoridad Portuaria de Canaveral)

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Un proyecto de modernización de ocho meses para renovar North Cargo Piers 1 y 2 de Port Canaveral se ha completado antes de lo previsto.

El proyecto, que involucró una inversión total de poco más de $ 4 millones, incluida una subvención de Fideicomiso de Desarrollo del Transporte Marítimo de Florida (FSTED) para igualar el 50 por ciento del costo, vio nuevas cubiertas de concreto, defensas marinas, bolardos y bordillos de concreto instalados como parte de una plan general de mejora de la infraestructura para maximizar la usabilidad del espacio de mamparo existente en el puerto.

"Puerto Cañaveral es un activo estratégico para la Florida Central. Es de vital importancia que nuestras capacidades sigan el ritmo del crecimiento económico de nuestra región ", afirmó el capitán John Murray, director general del puerto. "La restauración de North Cargo Piers 1 y 2 asegura que tenemos la capacidad de cumplir con nuestras proyecciones de carga actuales mientras nos mantenemos bien posicionados para el futuro".

La construcción realizada por GLF Construction Corporation comenzó en octubre de 2017 e implicó la remoción y reemplazo de aproximadamente 13,520 pies cuadrados de plataforma de muelles de concreto, la reparación de cubiertas de pilotes de concreto existentes y la aplicación de un sistema de protección catódica que prolonga la vida útil del refuerzo de acero. La plataforma existente de muelles de concreto se reparó eliminando mecánicamente y reemplazando 5,070 pies cuadrados adicionales de concreto, instalando nuevos guardabarros marinos, bolardos y bordillos de concreto. También se instalaron nuevas tuberías de agua potable, colectores de estaciones de agua y cerramientos de concreto.

Durante todas las fases de la construcción, dos muelles contiguos se mantuvieron completamente funcionales para garantizar operaciones ininterrumpidas en las instalaciones de almacenamiento y distribución de combustible de Seaport Canaveral y Morton Salt.