Llegan nuevas grúas a la terminal Bayport de Port Houston

MLP10 agosto 2018
Las grúas de barco a tierra más nuevas de Port Houston tienen casi 30 pisos de altura con una longitud de pluma de 211 pies capaz de cargar y descargar barcos de hasta 22 contenedores de ancho. (Foto: Business Wire)
Las grúas de barco a tierra más nuevas de Port Houston tienen casi 30 pisos de altura con una longitud de pluma de 211 pies capaz de cargar y descargar barcos de hasta 22 contenedores de ancho. (Foto: Business Wire)

La llegada de tres nuevas grúas Super Post-Panamax de 270 pies de altura a la Terminal de Contenedores Bayport de Port Houston el martes destaca $ 100 millones en inversiones en terminales.

Las tres grúas neo-panamax buque-a-costa (STS) fueron el primero de dos envíos de grúas que Port Houston recibió esta semana. Cinco grúas de goma y gantry (RTG) fueron entregadas el miércoles.

"El nivel de actividad con los envíos de grúas esta semana no tiene precedentes", dijo el Director Ejecutivo Roger Guenther. "Ver la presentación visual de las grúas de astilleros navales y de contenedores que se entregan en nuestro recientemente construido Wharf # 2 en Bayport en cuestión de días es una asombrosa demostración de nuestro compromiso con la inversión en el trabajo".

Port Houston es el puerto de contenedores más grande en el Golfo de México de los EE. UU., Manejando casi el 70 por ciento de todos los contenedores que se mueven a través del golfo. Considerable inversión estratégica está siendo realizada por Port Houston en respuesta al crecimiento constante que está experimentando.

Las nuevas grúas en Bayport y la construcción de Bayport Wharf # 2 son parte de su programa para aumentar la capacidad, la eficiencia en el manejo de la carga y respaldar la infraestructura del puerto. Las grúas buque a tierra más nuevas del puerto serán las grúas más grandes de Texas, con casi 30 pisos de altura y una longitud de pluma de 211 pies capaz de cargar y descargar barcos de hasta 22 contenedores de ancho.

Las grúas STS más nuevas cuestan alrededor de $ 35 millones y las grúas RTG cuestan un poco más de $ 2 millones cada una. La construcción de Bayport's Wharf # 2 es un proyecto estimado de $ 35 millones. Bayport Container Terminal registró recientemente la mayor cantidad de elevadores de contenedores de una sola embarcación en su historia, con más de 4,800 ascensores realizados durante la operación de un buque.

Para demostrar aún más su compromiso con la inversión estratégica, la Comisión Portuaria de la Autoridad del Puerto de Houston otorgó recientemente un contrato de construcción de $ 49 millones para Container Yard 7 en la Terminal de Bayport. Esta nueva construcción agregará 50 acres adicionales de área de almacenamiento de contenedores.

Las tres nuevas grúas STS llevarán a un total de 26 grúas operacionales de grúas buque a tierra que operan en las terminales de contenedores Bayport y Barbours Cut Port de Port Houston, 13 de las cuales son súper pospanamáx. Los cinco nuevos RTG son parte de un pedido de 10 grúas. Los próximos cinco RTG están programados para llegar en algún momento de septiembre.

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