Hikawa Maru celebra 88 años

Aiswarya Lakshmi27 abril 2018
Norio Kanaya, capitán de Hikawa Maru, con Hammer, capitán honorario del barco. Foto: Línea NYK.
Norio Kanaya, capitán de Hikawa Maru, con Hammer, capitán honorario del barco. Foto: Línea NYK.

Hikawa Maru, el único buque existente de carga y pasajeros a gran escala construido en Japón antes de la guerra, celebra su 88 aniversario desde su entrega el 25 de abril de 2018.

Desde 2008, Hikawa Maru ha sido amarrado en el Yamashita Park en Yokohama como una nave museo abierta al público. El sábado 21 de abril se celebró una celebración de su 88º cumpleaños y visitaron a unos 8,000 invitados.
El 25 de abril de 1930, Hikawa Maru fue entregado equipado con el último motor diesel y tecnología de seguridad avanzada, y poco después asignado a la línea Japan-Seattle para el servicio de carga y pasajeros.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el buque fue requisado por el gobierno japonés como un barco hospital de la armada, y aunque golpeó minas en tres ocasiones distintas, Hikawa Maru sobrevivió como el único transatlántico de pasajeros de Japón para evitar hundirse durante la guerra. Después de la guerra, el barco continuó en servicio como un barco hospital y se utilizó para repatriar a los militares japoneses. En 1947, el buque fue reacondicionado como un buque de carga y pasajeros y nuevamente puesto en servicio en la Línea Japón-Seattle.
En 1960, Hikawa Maru fue clausurado después de 30 años de servicio. Durante el tiempo del barco en el mar, realizó 254 cruces por el Pacífico y transportó un total de más de 25,000 pasajeros (excepto por el período en que el buque fue requisado por el gobierno).
El buque se ha convertido en un símbolo familiar del puerto de Yokohama. En 2008, NYK reclamó la propiedad, restauró el buque a su estado original y le dio al museo el nombre de "NYK Hikawamaru". En 2016, el buque fue designado como Propiedad Cultural Importante a nivel nacional.
A través del Museo Marítimo de NYK y NYK Hikawamaru, NYK continúa haciendo todos los esfuerzos para salvaguardar los elementos clave para preservar los vínculos históricos entre la industria marítima japonesa y la sociedad, y así mejorar el espíritu marítimo.
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