Evergreen ordena ocho contenedores de 11,000 TEU

8 febrero 2018
De izquierda a derecha: Presidente de EMC Lawrence Lee; El presidente de EMC, Anchor Chang; El CEO de SHI, JO Nam; SHI CMO KH Kim (Foto: EMC)
De izquierda a derecha: Presidente de EMC Lawrence Lee; El presidente de EMC, Anchor Chang; El CEO de SHI, JO Nam; SHI CMO KH Kim (Foto: EMC)

Evergreen Marine Corp. (EMC) dijo que ha llegado a un acuerdo con el fabricante de barcos surcoreano Samsung Heavy Industries (SHI) para encargar ocho portacontenedores de 11,000 TEU.
Cuatro buques serán propiedad de la subsidiaria de EMC, Greencompass Marine SA y otros cuatro de Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. Se planea entregar los nuevos edificios desde el primer trimestre de 2020 hasta el segundo trimestre de 2021.
EMC dijo que el programa de construcción nueva lo ayudará a satisfacer la demanda futura del mercado a medida que el transportista continúe con la renovación de su flota en curso. A la entrega de los nuevos barcos, Evergreen dijo que reentregará los buques fletados más antiguos a medida que vencen sus períodos de vuelos.
Las dimensiones del barco son 334 metros de largo, 48.4 metros de ancho, capaz de transportar 19 filas de contenedores en cubierta y tiene un calado de 15.5 metros. Los buques están diseñados para navegar a una velocidad de servicio de 23 nudos y pueden pasar por el Canal de Panamá. EMC señaló que los cascos serán más cortos que los de portacontenedores ultra grandes que operan en el comercio entre Asia y Europa, lo que facilita la maniobra de los barcos durante el atraque o la salida y ofrece una mayor flexibilidad en el despliegue de la flota.
El nuevo diseño de construcción adopta un concepto de isla doble, que separa la caseta de gobierno y el bloque de alojamiento de la sala de máquinas y el área de embudo. La disposición aumenta la visibilidad de la navegación así como la altura permitida de las pilas de contenedores en la cubierta y, por lo tanto, la capacidad de carga de la carga.
Evergreen dijo que los barcos estarán equipados con varios dispositivos de protección ambiental, incluido un sistema de tratamiento de agua de lastre y energía marítima alternativa para cumplir con las regulaciones internacionales.

Los contratos de pedido fueron firmados por el presidente de EMC, Anchor Chang, y por el presidente y gerente general de SHI, JO Nam.
Categorías: Construcción naval, Portacontenedores