US DOT anuncia importantes subvenciones para financiamiento de infraestructura

11 diciembre 2018
Elaine L. Chao, Secretaria de Transporte de los Estados Unidos
Elaine L. Chao, Secretaria de Transporte de los Estados Unidos

La Secretaria de Transporte de EE. UU., Elaine L. Chao, anuncia $ 1.5 mil millones en BUILD Transportation Grants para revitalizar la infraestructura a nivel nacional. Algunos de los 91 proyectos incluyen subvenciones portuarias, también .

WASHINGTON - La Secretaria de Transporte de EE. UU., Elaine L. Chao, anunció hoy $ 1.5 mil millones en fondos de donaciones discrecionales para 91 proyectos en 49 estados y el Distrito de Columbia. Las subvenciones se otorgan a través del programa de subvenciones para el transporte con el fin de aprovechar mejor las inversiones para el desarrollo (BUILD) y apoyar proyectos de infraestructura vial, ferroviaria, de tránsito y de infraestructura portuaria en todo el país.

“Las subvenciones BUILD para el transporte son inversiones importantes en proyectos viales, ferroviarios, de tránsito y portuarios que sirven como pago inicial del compromiso de esta administración con la infraestructura de Estados Unidos”, dijo la Secretaria de Transporte de los EE. UU. Elaine L. Chao.

La demanda de subvenciones BUILD superó con creces los fondos disponibles, y la naturaleza local de las aplicaciones fue clara en su volumen y diversidad geográfica. 851 solicitudes elegibles de los 50 estados, así como los territorios de los EE. UU. Y el Distrito de Columbia se enviaron en respuesta al Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO) de BUILD, casi el doble de las solicitudes recibidas en 2017. En general, los solicitantes en 2018 solicitaron más de $ 10.9 mil millones en fondos.

Las solicitudes del proyecto fueron evaluadas por un equipo de 222 profesionales de carrera en el Departamento y se seleccionaron según los criterios establecidos. Los criterios incluyeron seguridad, competitividad económica, calidad de vida, protección ambiental y estado de buena reparación. Otros criterios incluyeron la innovación, como los proyectos que respaldan la infraestructura de Vehículos Conectados o Autónomos, el servicio de banda ancha para las comunidades marginadas, así como los proyectos que demuestran asociaciones entre los sectores público y privado, y los ingresos no federales para inversiones en infraestructura de transporte. El Departamento priorizó los proyectos rurales que se alinearon con los criterios y abordaron las necesidades de infraestructura rural. Los anuncios de subvenciones hechos hoy contribuirán a la construcción o remodelación de más de 200 puentes en todo el país, desde Carolina del Norte hasta la remodelación del Puente de Brooklyn.

Las subvenciones de transporte BUILD re-equilibran una subinversión histórica de diez años en comunidades rurales. Las aplicaciones rurales aumentaron más del doble de las aplicaciones TIGER del año anterior. La falta de inversión en infraestructura rural ha llevado a una disminución en las rutas que conectan a las comunidades en la América rural. En esta ronda, en la que el 59 por ciento de las solicitudes fueron para proyectos rurales, 62 proyectos se otorgaron a solicitudes de subvenciones rurales.

Varios proyectos seleccionados contribuirán a la independencia energética de Estados Unidos. Los proyectos de la Cuenca del Pérmico y el Proyecto de Expansión Ferroviaria Multimodal y Expansión del Amarradero de Port Arthur contribuirán al transporte eficiente de productos energéticos nacionales. La infraestructura de seguridad fronteriza también se apoya a través de los subsidios de transporte BUILD, con proyectos como el de Expansión del Puente Calexico East en el Puerto de Entrada en California que realiza mejoras en los puentes para acomodar el tráfico de carga y la mejora de otras instalaciones de transporte en el cruce de la frontera.

La Ley de Asignaciones Consolidadas de 2018 asignó $ 1.5 mil millones para subvenciones de BUILD Transportation. Para esta ronda de subvenciones de BUILD Transportation, la subvención máxima es de $ 25 millones para un solo proyecto, y no se pueden otorgar más de $ 150 millones a un solo estado. Hay un premio mínimo de $ 5 millones para proyectos ubicados en áreas urbanas y un mínimo de $ 1 millón para proyectos rurales.


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