Construcción naval: Orden de bolsas Keppel para dragas Van Oord

Publicado por Greg Trauthwein • 16 mayo 2018

Construido según los estándares de Bureau Veritas, cada TSHD tendrá una capacidad de tolva de 10,500 metros cúbicos, y lo más importante para conciertos ambientales, ambos estarán equipados con sistemas de combustible dual capaces de funcionar con GNL.

"Nos complace trabajar con Keppel en estas dragas modernas y respetuosas con el medio ambiente que fortalecerán nuestra flota de dragas de clase media, así como nuestra presencia en la región. El mes pasado ya lanzamos nuestro primer buque grúa con motor GNL", dijo Jaap de Jong, Director de personal, Departamento de gestión de buques en Van Oord. "Los TSHD serán las primeras dragas de tolva de LNG en nuestra flota. Esperamos esta asociación con Keppel a medida que adoptamos el GNL como combustible marino para reducir nuestra huella de carbono global".

Los TSHD se utilizan principalmente para dragar suelos sueltos y blandos, como arena, grava, limo o arcilla. El material de dragado puede depositarse en el fondo del mar a través de las puertas inferiores o descargarse a través de una tubería flotante hasta la orilla y utilizarse para la recuperación de tierras.