Charters de Flex LNG Nuevo transportista de GNL a Enel

Por Aiswarya Lakshmi19 abril 2018
Foto: Flex LNG Management Ltd
Foto: Flex LNG Management Ltd

Flex LNG, una compañía naviera global especializada en la propiedad de transportadores de GNL, anunció hoy que, a través de una subsidiaria separada de propiedad absoluta, ha firmado un contrato de fletamento por tiempo con Enel Trade, una compañía del Grupo Enel, una potencia multinacional. empresa y uno de los principales operadores integrados de electricidad y gas del mundo.

El período de fletamento por tiempo de 12 meses comenzará durante la segunda mitad de 2019. Enel también tiene la opción de extender el contrato por 12 meses adicionales posteriores al período de la firma.
Flex LNG tiene la intención de emplear al transportista de GNL Flex Enterprise para este negocio, sin embargo, la compañía también tiene la opción de nominar a uno de sus buques gemelos.
Flex Enterprise es un transportador de GNL de 173.400 m3 con propulsión MEGI construida en 2018.
Jonathan Cook, Director Ejecutivo, comentó: "Nos complace anunciar un acuerdo de fletamento por tiempo con Enel para uno de nuestros nuevos buques MEGI y esperamos trabajar estrechamente con ellos durante todo el período de la carta. Esta carta está en línea con nuestra estrategia de agregar ingresos incrementales a medida que el mercado para el envío de GNL continúa mejorando y brinda una importante visibilidad de ganancias para la Compañía ".
Flex LNG aspira a convertirse en un proveedor líder de Transportadores de GNL y Unidades de Almacenamiento y Regasificación Flotante (FSRU) al proporcionar soluciones logísticas seguras, confiables y rentables en la industria del transporte de GNL, utilizando únicamente los buques más nuevos y más respetuosos con el medio ambiente.
Flex tiene una flota de seis transportistas MEGI LNG altamente eficientes, que consta de dos buques existentes y cuatro construcciones nuevas en construcción en los astilleros líderes de la industria en Corea del Sur para su entrega en 2018 y 2019.
La introducción de la propulsión MEGI de dos tiempos para buques de GNL ha proporcionado importantes ahorros a los fletadores en forma de consumo reducido de combustible y menores tasas de ebullición utilizando las últimas tecnologías.
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