Adani Ports adquiere el puerto de Kattupalli

Shailaja A. Lakshmi15 julio 2018
Puerto de Kattupalli. Foto: Grupo Adani
Puerto de Kattupalli. Foto: Grupo Adani

El desarrollador de puertos más grande de la India, Adani Ports y la Zona Económica Especial (APSEZ), acordaron adquirir el 97% de las acciones de Marine Infrastructure Developer (MIDPL) de Larsen & Toubro por un valor empresarial de Rs 1.950 millones de rupias ($ 284 millones).

Según un comunicado de prensa de la empresa, Kattupalli Port es uno de los puertos más modernos de la India, que se está convirtiendo en la Nueva Puerta de enlace de Chennai para el comercio EXIM en la región de Chennai / Bangalore y ofrece una nueva dimensión de servicios con velocidad y sofisticación.
Entre las muchas ventajas del puerto de Kattupalli se encuentra su ubicación única: se encuentra a 30 kilómetros hacia el norte de Chennai y tiene conectividad con el interior de North Tamilnadu, Chennai, la región de Bangalore y el sur de Andhra Pradesh, lugares que están muy industrializados.
Hablando sobre el desarrollo, Karan Adani, CEO de Adani Ports y Special Economic Zone Ltd. dijo: "Nos complace anunciar la adquisición del puerto Katupalli. Agradecemos al gobierno de Tamil Nadu y al Ministerio de Comercio por otorgar aprobaciones en tiempo récord. Adani Ports se compromete a hacer del puerto de Katupalli uno de los puertos más grandes del sur de la India ".
Agregó: "Vamos a comenzar nuestra construcción para diversificar la carga del puerto y agregaremos 40 MMT de nueva capacidad en los próximos 3 años. Confiamos en que con nuestra infraestructura superior y el manejo eficiente de la carga, podremos reducir el costo logístico de las industrias en la región y ser uno de los motores del crecimiento ".
Con un área de respaldo de 322 acres, el puerto de Kattupalli ofrece un amplio espacio para la futura expansión del puerto para facilitar los requisitos comerciales.
APSEZ planea transformar Kattupalli en un puerto multiproducto para manejar cargas como contenedores, automóviles, carga fraccionada, carga general, carga líquida y carga de proyecto. En la actualidad, el puerto tiene dos muelles con una longitud de muelle de 710 metros, 6 grúas Quay, 15 grúas RTG, 5120 máquinas tragamonedas con capacidad para manejar 1,2 millones de TEU por año.
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