Singapur reporta mayores ventas de combustible en búnker de mayo

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Las ventas de combustibles marinos de Singapur aumentaron a un máximo de cuatro meses de 4.283 millones de toneladas en mayo, un 1,2 por ciento más que el mes anterior y un 2,5 por ciento más que hace un año, según datos de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA). .

Los fuertes volúmenes vendidos en mayo coincidieron en gran medida con las expectativas de la industria y se produjeron a pesar de los precios del combustible búnker marcadamente más altos debido a los crecientes precios del petróleo crudo y la escasez de combustible de combustible para combustibles de calidad final durante el mes.

El costo de las cargas de fueloil de 380 centistokes (cst), el principal combustible de combustible para buques grandes, en mayo promedió $ 433 por tonelada, un 13 por ciento más que el promedio de $ 385 por tonelada en abril.

Algunas de las compañías de envío de contenedores más grandes del mundo en mayo introdujeron recargos a los clientes para compensar los crecientes costos del combustible de los búnkeres.

El número de embarcaciones que acudieron a Singapur en busca de búnkeres, el centro de reabastecimiento marítimo más grande del mundo, cayó en un 8 por ciento desde el año pasado a un mínimo en tres meses de 3.237 barcos, según datos de MPA.

Sin embargo, los buques que hacen escala en Singapur para construir búnkeres cargan mayores cantidades de combustible y cada barco adquiere un promedio de 1.320 toneladas de combustible en mayo, un máximo de tres meses y superior al promedio de 2017 de 1.240 toneladas.

Desde el comienzo del año, las ventas de combustible marino de Singapur totalizaron un récord de 21.427 millones de toneladas este año, un 2 por ciento más que el récord anterior de 21.084 millones de toneladas vendidas en el mismo período del año anterior.

Tipos de combustible
Las ventas del combustible de alto contenido de azufre de 380 centistoke (cst) cayeron a un mínimo de tres meses de 2.948 millones de toneladas en mayo, un 6 por ciento menos que el año anterior y un 3 por ciento menos a partir de abril.

Sin embargo, las ventas del combustible marino de 500 cst de alta viscosidad y menos costoso superaron la marca de 1 millón de toneladas por primera vez en la historia, alcanzando un récord de 1.01 millones de toneladas.

Las ventas de 500 cst subieron un 18 por ciento desde el año pasado y un 9 por ciento más desde abril.

Las ventas de gas de petróleo marino bajo en azufre que cumplen con las Áreas de Control de Emisiones cayeron a 110,000 toneladas en mayo, un 7 por ciento más que el año pasado, pero un 13 por ciento menos que en abril.

Las ventas del combustible de 180 cst de menor viscosidad se rompieron tres meses consecutivos de caídas y se recuperaron desde un mínimo de 2018 de 23,000 toneladas visto en abril, subiendo a 31,000 toneladas en mayo.

(Reporte de Roslan Khasawneh, Edición de Sherry Jacob-Phillips)