Las nuevas sanciones comerciales contra Irán y las nuevas normas sobre combustibles que vendrán en 2020 para todo el sector marítimo fueron los titulares de un seminario organizado por la aseguradora marina North P & I Club ayer en Dubai en el Taj Dubai.
Sobre el tema de las sanciones contra Irán, Mark Church, Director (FD & D), dijo que "los asuntos prácticos seguirán teniendo un impacto en la capacidad de comerciar con Irán, incluso donde el comercio sea permisible". Alentamos a los miembros a hacer cumplir su propia diligencia debida y evaluar las áreas de alto riesgo para evitar el incumplimiento ".
Por lo tanto, las nuevas normas de combustible para la llegada del mar en 2020, que reduce de manera efectiva las emisiones de azufre del 3,5% al 0,5%, ha hecho que los armadores cuestionen globalmente la mejor dirección que deben tomarse para garantizar operaciones sin interrupciones. Sobre este tema, Alvin Forster, Director Adjunto (Prevención de Pérdidas), dijo: "Esta no es una opción simple para los armadores. Queremos ayudar a nuestros miembros a comprender los problemas clave y ayudarlos a tomar decisiones informadas sobre sus opciones de cumplimiento ".
Los desafíos del azufre que enfrentan los armadores y los fletadores no son solo técnicos. Las disposiciones de la cláusula de fletamento requerirán una atención especial y esto será especialmente urgente al momento de la fijación de partes constitutivas a largo plazo que abarcarán la fecha de ejecución. Paul Watson, Director del Grupo (FD & D) comentó: "Podemos ayudar a nuestros miembros con las posibles dificultades contractuales que conllevan estas nuevas reglas: no podemos enfatizar lo suficiente la importancia de prepararnos para el cambio ahora con el fin de evitar disputas el futuro."