Q-LNG, VTHM Ejecutan LOI para otro buque de aprovisionamiento de GNL

CEO de Q-LNG, Shane Guidry

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Quality Liquefied Natural Gas Transport, LLC ("Q-LNG") anunció su compromiso adicional de apoyar la industria de líneas de cruceros y sus necesidades de combustible marino de gas natural licuado ("LNG") mediante la ejecución de una carta de intención ("LOI") con VT Halter Marine, Inc. ("VT Halter") construirá un Buque de GNL de 8,000m3 en especulación.

El CEO, Shane Guidry, comentó: "Con los anuncios recientes y recientes de las principales líneas de cruceros para construir y entregar cruceros con GNL al mercado estadounidense, Q-LNG se compromete a ofrecer la solución más segura y rentable para la industria de cruceros "

Este contrato representa una continuación del compromiso de Q-LNG con el desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de GNL en América del Norte. Q-LNG y su socio minoritario, Harvey Gulf International Marine, serán propietarios y operarán estos activos para proporcionar transporte marítimo de GNL, un componente crítico de la infraestructura de GNL de los Estados Unidos, a varios puertos en Florida y el Caribe. Guidry añadió: "Como ha visto a principios de esta semana, Harvey Gulf, mi socio en Q-LNG, anunció cinco años de operaciones seguras sin un incidente registrable. Los equipos de operaciones de Harvey Gulf y Q-LNG están preparados para ofrecer el mismo nivel de rendimiento de seguridad a toda la industria de líneas de cruceros ".

Q-LNG se encuentra actualmente contratado con VT Halter para la construcción del primer remolcador articulado LNG Articulated offshore de América ("ATB"). Este ATB se construirá para cumplir con los requisitos de la bandera de EE. UU., La clase ABS y el Código Internacional de Gaseros y está diseñado para transportar 4.000 metros cúbicos de GNL, con barcazas con dimensiones de 324 'x 64' x 32.6 'y el remolcador dimensiones de 128 'x 42' x 21 '.

El Sr. Guidry comentó además: "Hemos entrado en esta carta de intención para avanzar en el proyecto a través de la verificación del diseño, finalizar nuestra propuesta de construcción y fijación de precios y organizar la financiación. Con el pleno compromiso de VT Halter, confiamos en que la construcción del segundo buque para Q-LNG tendrá el mismo éxito ". El Sr. Guidry continuó," El nuevo proyecto reflejará de cerca el buque en construcción, utilizando un cantidad significativa del diseño detallado y la ingeniería. El nuevo diseño de 8,000 metros cúbicos captura todas las lecciones y eficiencias aprendidas del primer ATB. Por lo tanto, Q-LNG podrá entregar el diseño de seguimiento en un período de tiempo más corto a un precio altamente competitivo. Al trabajar con los proveedores de equipos actuales, podemos aprovechar las eficiencias de ahorro de costos mientras aseguramos un resultado positivo para la entrega y la confiabilidad durante las operaciones ".