Puertos indios registran 3.91% de crecimiento

Shailaja A. Lakshmi • 18 julio 2018

Para el período comprendido entre abril y junio de 2018, nueve puertos: Calcuta, incluidos Haldia, Paradip, Visakhapatnam, Kamarajar, Chennai, Cochin, New Mangalore, JNPT y Deendayal (Kandla) Port, registraron un crecimiento positivo en el tráfico.

El mayor crecimiento se registró en el puerto de Kamarajar (11,93%), seguido de Calcuta, que incluyó Haldia (10,21%), Paradip (9%), Cochin (7,85%) y Visakhapatnam (7,24%).

El crecimiento del Puerto de Kamarajar se debió principalmente al aumento en Otros Líquidos en 29.63%, Otros Varios. Cargo por 15.06%, POL por 7.51% y Termal y carbón de vapor por 4.93%.

En el puerto de Kolkata, el crecimiento general fue del 10,21%. El sistema de muelles de Kolkata (KDS) registró un crecimiento del tráfico de 2.82%. Mientras que Halda Dock Complex (HDC) registró un impresionante crecimiento del 13.49%, el más alto entre todos los puertos principales.

Durante el período de abril a junio de 2018, Deendayal (Kandla) Port manejó el mayor volumen de tráfico, es decir, 29,13 millones de toneladas (16,74% de participación), seguido de Paradip con 26,64 millones de toneladas (15,31% de participación), JNPT con 17,37 millones de toneladas (9,98% share), Visakhapatnam con 16.20 millones de toneladas (9.31% de participación) y Calcuta incluyendo Haldia con 15.13 millones de toneladas (8.69%). Juntos, estos cinco puertos manejan alrededor del 60% de Major Port Traffic.

La participación porcentual en cuanto a los productos básicos de POL fue máxima, es decir, 30.36%, seguida de Contenedor (20.36%), Carbón Térmico y de Vapor (16.26%), Otros Varios. Carga (12.41%), Coque y Otro Carbón (7.49%), Mineral de Hierro y Pellets (6.47%), Otro Líquido (4.06%), Fertilizante Terminado (1.42%) y FRM (0.9%).