El impulso hacia el movimiento de productos más limpios continúa en la costa oeste de EE. UU. El Puerto de Long Beach anunció el martes que recibió la aprobación preliminar de una subvención de $ 50 millones de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para demostrar una cadena de suministro de cero emisiones y casi cero en el segundo puerto más activo de la nación.
CARB ha otorgado preliminarmente la subvención para el Proyecto de Aceleración de Transformación Regional de Terminales Sostenibles (START), que demostrará casi 100 piezas de equipos y camiones de cero emisiones en tres puertos marítimos de California, desarrollará un remolcador de emisiones cercano a cero, desplegará dos de los más limpios barcos para llamar a la Costa Oeste y avanzar en los programas de desarrollo de la fuerza laboral para apoyar el movimiento de bienes sostenibles.
El Proyecto START es parte de California Climate Investments, una iniciativa estatal que destina miles de millones de dólares de Cap and Trade para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, fortalecer la economía y mejorar la salud pública y el medioambiente, especialmente en comunidades desfavorecidas.
El equipo de Long Beach financiado por START incluye 33 tractores de patio sin emisiones y un manipulador superior en el muelle C, uno de los despliegues más grandes del país de equipos sin emisiones en una sola terminal; cinco camiones eléctricos en Shippers Transport; dos puntos de carga en el Clean Trucks Program Center, que serán los primeros puestos de carga de camiones pesados accesibles al público en el sur de California; dos portacontenedores Matson con motores Tier 3, que serán los portacontenedores más limpios para llamar a la costa oeste; y remolcadores de propulsión eléctrica Harley Marine.
"La Junta de Comisionados de Harbor prevé un futuro sin emisiones en Long Beach", dijo la presidenta de la Junta, Tracy Egoscue. "Este proyecto acelera la comercialización de la tecnología que necesitamos para llegar allí, incorporando puertos marítimos, operadores de terminales, fabricantes de equipos, escuelas y universidades de todo el estado. La Comisión del Puerto está muy agradecida con la Junta de Recursos del Aire de California por ver el potencial de este proyecto ".
"El papel prominente que desempeña el Puerto de Long Beach en la economía nacional nos coloca en una posición única para liderar grandes esfuerzos de sostenibilidad como este que no serían posibles en otros lugares", dijo Mario Cordero, Director Ejecutivo de Puerto de Long Beach. "Esto nos ayudará a alcanzar el futuro verde que todos sabemos que es necesario si queremos seguir haciendo crecer nuestro negocio, y es lo correcto para nuestras comunidades".
El proyecto se completará en junio de 2021 e incluye $ 52 millones en fondos de contrapartida de socios privados y públicos por un costo total de $ 102 millones.
Como parte del proyecto, el Puerto de Long Beach demostrará una cadena de suministro de emisiones completa cercana a cero / cero. En operación, esto significa que un buque, uno de los más limpios del mundo, será llevado al SSA Marine Pier C por un remolcador de accionamiento eléctrico y luego se conectará a la red en lugar de utilizar los motores del buque para las necesidades de energía mientras esté atracado. Luego, los contenedores de carga en el barco serían manejados por cero emisiones, tractores eléctricos de batería y equipo de manejo de carga superior antes de ser transportados en un camión eléctrico sin emisiones a Shippers Transport, un patio de contenedores fuera del muelle.
Entre otros, los socios del proyecto incluyen los puertos de Oakland y Stockton, SSA Marine, Matson Navigation Co., Shippers Transport, Long Beach Unified School District y Long Beach City College. El Puerto de Long Beach fue el principal candidato para el premio.
Además, el personal del puerto también trabajará con LBCC y LBUSD para compartir sus programas de educación y fuerza de trabajo relacionados con el puerto con los distritos escolares y los colegios comunitarios en Oakland y Stockton.