Perfil del puerto: New Haven, Connecticut

• 28 enero 2018

El complejo portuario de aguas profundas más grande y diverso de Connecticut, el Puerto de New Haven, movió más de 10 millones de toneladas en 2016, clasificando el puerto 53 en los Estados Unidos en términos de volumen de carga.

Considerado el puerto más activo entre Nueva York y Boston, el puerto de New Haven es una parte crucial de la economía marítima de Connecticut. Con siete terminales operadas y de propiedad privada, New Haven es la puerta de entrada a Nueva Inglaterra y el principal punto de entrada para gran parte del petróleo de calefacción y productos derivados del petróleo de Connecticut.

New Haven ya es el más profundo de los tres puertos de aguas profundas de Connecticut, acomodando barcos con hasta 40,000 toneladas de carga de peso muerto. Gracias a un estudio continuo de tres años por parte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, el canal de New Haven puede estarse profundizando aún más. El Cuerpo de Ejército actualmente está explorando los beneficios de expandir el canal a una profundidad de entre 37 y 42 pies.

"Profundizar el canal hará que nuestro puerto sea más seguro y más accesible para innumerables embarcadores", dijo Judi Sheiffele, directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria de New Haven.

New Haven ya cuenta con conexiones estratégicas para ferrocarriles, interestatales y oleoductos. El Buckeye Pipeline proporciona acceso directo al Aeropuerto Internacional Bradley y a la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts, mientras que el fácil acceso a las carreteras interestatales 95 y 91 y el servicio ferroviario a través de Genessee y Wyoming hacen de New Haven una puerta de entrada al Nordeste, Canadá, Atlántico Medio y más allá.

Abierto para negocios

Gateway Terminal, mientras tanto, está ayudando a mantener el medio ambiente más limpio al sacar más de 700 camiones de la carretera por año gracias a su manejo de una sal química especial utilizada en el tratamiento del agua. Esta sal se procesa en una instalación cercana, pero solía transportarse en camión a Long Island para su almacenamiento. Ahora se almacena localmente en el Puerto de New Haven, un proceso mucho más eficiente y rentable. Gateway también maneja granel seco, incluido el cemento y exporta chatarra.

American Green Fuels opera una nueva y moderna instalación para fabricar y enviar biodiesel. Harbor Terminal, por otro lado, se especializa en acero y breakbulk, especialmente bobina de acero y barras de refuerzo.

Redondeando los terminales está Clean Harbors, ubicado al norte del Q Bridge. Clean Harbors recolecta productos "sucios" o contaminados y los transporta a sus instalaciones de filtrado, luego envía los materiales recién limpiados en barcaza. Es una forma más en que las empresas de Connecticut están reduciendo el desperdicio y promoviendo la reutilización.

New Haven de un Vistazo :

El Cuerpo de Ejército da alternativas propuestas al plan de dragado de New Haven

Esta semana, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Publicó su análisis de que los materiales de dragado del puerto de New Haven serían seguros para la eliminación de aguas abiertas, abriendo nuevas opciones beneficiosas de reutilización y haciendo que el proyecto sea mucho más rentable.

La eliminación de materiales de dragado en aguas abiertas acortaría las distancias de acarreo y brindaría la oportunidad de crear nuevos hábitats de mariscos, restaurar nuestras marismas y resolver el problema de los pozos en Morris Cove.

"Esto significa que tenemos la oportunidad no solo de expandir el comercio a través del puerto de New Haven y crear empleos, sino que también podemos tener un impacto positivo en el entorno", dijo Scott Bates, presidente de la Autoridad Portuaria de Connecticut. "El proyecto de New Haven es una gran inversión en crecimiento económico y creación de empleo en todo Connecticut. La Autoridad Portuaria de Connecticut se enorgullece de ser parte de ella, y esperamos seguir adelante con nuestros socios en el Cuerpo del Ejército de los EE. UU. Y la Autoridad Portuaria de New Haven.