Los Estados miembros de la UE piden que se ponga fin a las formalidades de los informes de paralización para los buques

Por Aiswarya Lakshmi • 8 marzo 2018

Danish Shipping apoya firmemente la ambición de eliminar de manera suficiente las enormes cargas administrativas sobre los transportistas marítimos en la UE.

La directiva actual introdujo el concepto de Ventanilla Única Nacional como una forma de armonizar las obligaciones de información de los buques a un único sistema electrónico en cada Estado miembro pero no armonizó los requisitos de datos o los mecanismos para enviarlos creando así una mayor carga para los transportistas marítimos en la UE.

Los 13 Estados miembros pertenecen a un grupo de países ambiciosos dispuestos a perseguir el objetivo original de simplificación de la Directiva y a liderar la creación de un mercado interior para el transporte marítimo en la UE.

En una carta oficial a la Comisión, quieren "liberar el importante potencial de simplificación y armonización haciendo que la Directiva sea a prueba de futuro y adecuada para la era digital haciendo un mejor uso de las fuentes de datos existentes y la automatización de los procesos administrativos".

Danish Shipping ha insistido una y otra vez en la necesidad urgente de corregir los efectos adversos de la Directiva que han creado nuevas cargas en lugar de crear un mercado interior real para el transporte marítimo en la UE.

Hoy en día, los capitanes y los transportistas marítimos deben informar variaciones de los mismos datos una y otra vez y en diferentes formatos para cada puerto de la UE. A veces, incluso de manera diferente en los puertos del mismo país. El impulso de los Estados miembros creará un impulso muy necesario y Danish Shipping lo acoge con agrado.

"Estamos muy contentos de ver un gran grupo de Estados miembros dispuestos a abordar adecuadamente un problema que produce grandes frustraciones y costos para la industria, que en última instancia son soportados por la economía europea en general", dice Casper Andersen, Director de Asuntos Europeos de Danish Shipping. . Él cree que podría haber países menos entusiastas acerca de una solución ambiciosa, pero dada la naturaleza apremiante del problema, él espera influir en ellos.

La propuesta de la Comisión está fijada para su publicación el 2 de mayo. Los siguientes países se unieron a la convocatoria de una propuesta ambiciosa: Bélgica, Chipre, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Alemania, Grecia, Luxemburgo, Malta, Polonia, Rumania, Eslovenia y Suecia.