India busca apoyo financiero de los bancos para el transporte por aguas continentales

Aiswarya Lakshmi • 11 mayo 2018

El financiamiento y la financiación para la operación y el mantenimiento de los activos de IWT es un desafío para los expedidores, los operadores de buques y las empresas de gestión de activos, ya que el sector bancario aún no está preparado con ninguna opción de financiación personalizada para el sector.

La IWAI, en Nueva Delhi, organizó la conferencia de Stakeholders sobre oportunidades de negocios emergentes en el sector del transporte fluvial. La presidenta de IWAI, la Sra. NutanGuha Biswas, dijo que la financiación bancaria es necesaria para las oportunidades comerciales emergentes con las que los actores privados están dispuestos a involucrarse. .

La Sra. Biswas dijo que se están haciendo muchas inversiones para desarrollar el sector de vías navegables que complementará los ferrocarriles y las carreteras, y hemos comenzado a trabajar en ocho nuevas vías navegables nacionales, además de otras cinco en las que el trabajo había estado en pleno apogeo.

Rajat Sachar, Asesor en el Ministerio del Transporte Marítimo, solicitó recomendaciones de los agentes privados para cambios en las políticas a fin de hacer del transporte fluvial continental un sector dinámico. Refiriéndose al Proyecto Jal Marg Vikas que se está implementando entre Varanasi y Haldia en el río Ganges, dijo, el gobierno ha decidido invertir Rs 5369 millones de rupias en un canal nacional. También hizo un llamamiento a las instituciones financieras para que ofrezcan productos para la inversión del sector privado en el sector IWT, donde la financiación anual del gobierno se ha multiplicado por 12 en los últimos 4 años.

El MD y CEO del Banco de Baroda PS Jayakumar dijo que los bancos pueden proporcionar un esquema flexible para el financiamiento, como proporcionar el período de moratoria para préstamos en proyectos existentes y nuevos. Añadió que la emisión de bonos puede ser la fuente alternativa de préstamos a largo plazo Financiamiento de capitales armadores.

El Gobierno está desarrollando National Waterways como una intervención de transporte clave, como parte de una estrategia integrada de red de transporte, que ayudará a corregir la combinación modal de transporte que impone enormes costos de logística en la economía india. En la actualidad, el costo de la logística en la India, del 15 por ciento del PIB, es aproximadamente el doble que en los Estados Unidos.