El jueves 9 de mayo de 2019, Total Lubmarine llevó su "Foro Global Global Sulphur Cap" a la ciudad de Nueva York, una reunión que incluyó a ejecutivos empresariales y técnicos de Total Lubmarine y armadores.
El evento, que se llevó a cabo a bordo del histórico Portaaviones Intrepid Museum, reunió a una casa llena de armadores locales, y Nueva York fue la sexta parada en un "show itinerante" del foro que se llevó a cabo en 11 ciudades del mundo para ofrecer información sobre el futuro. Las reglas de combustible implementadas por la Organización Marítima Internacional (OMI), que entrarán en vigor el 1 de enero de 2020, reducen las emisiones de azufre del 3,5% al 0,5%.
Las nuevas regulaciones de combustible han resultado en una gran confusión en todo el mercado marítimo entre los armadores, quienes deben decidir los mejores y más económicos medios para cumplir con el mandato de la OMI de manera económica.
"2020 es un cambio de juego y todavía estamos en la fase preparatoria", dijo Serge Dal Farra, Gerente de Marketing Global de Total Lubmarine. "El incumplimiento no es una opción", señalando que las multas, las detenciones, las prohibiciones, la pérdida de seguros y la pérdida de navegabilidad se encuentran entre una larga lista de peligros potenciales para los armadores.
Como la disponibilidad, la calidad y el precio del combustible son grandes preocupaciones de los propietarios, así como una serie de preguntas técnicas relacionadas con el impacto potencial del combustible nuevo y el lubricante en la maquinaria, Robert Joore, Director Gerente de Total Lubmarine y su equipo estuvieron disponibles para discutir las condiciones del mercado en Visión general, así como presentar las soluciones totales. «Estamos invirtiendo mucho en GNL. Globalmente Total es el productor número dos de GNL con una participación de mercado del 10%. »