Hoja de ruta para impulsar la industria marítima de Singapur

Por Aiswarya Lakshmi • 23 enero 2018

Desarrollado por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) en asociación con la industria, sindicatos y otras agencias gubernamentales, el ITM de Transporte Marítimo se basa en los planes estratégicos a largo plazo de MPA para desarrollar el puerto de próxima generación de Singapur y fortalecer nuestro centro marítimo internacional (IMC )

Se han establecido iniciativas específicas bajo el ITM de Transporte Marítimo para catalizar la innovación, impulsar mejoras en la productividad y mejorar las habilidades de la fuerza laboral marítima. El objetivo es aumentar el valor agregado del sector en S $ 4,5 mil millones y crear más de 5,000 buenos empleos para el 2025.

La industria marítima contribuye con el 7% del Producto Interno Bruto (PIB) de Singapur y emplea a más de 170,000 personas. En 2017, impulsado por las mejoras en el crecimiento del comercio mundial y el reposicionamiento de las principales alianzas navieras, la producción de contenedores de Singapur creció un 9% a 33,7 millones de TEU, desde 30,9 millones de TEU en 2016. (Consulte el Anexo F para el desempeño del Puerto de Singapur en 2017 .)

Singapur continuará fortaleciendo su IMC para mejorar su competitividad y propuesta de valor a largo plazo para las empresas navieras y los proveedores de servicios marítimos. También continuaremos desarrollando nuestra conectividad con los clusters marítimos en el exterior para aprovechar los extensos efectos de red de tales enlaces. Esto nos ayudará a seguir siendo un nodo líder y vital en la red marítima mundial.

Empresas como CMA-CGM, COSCO y Ocean Network Express (ONE) fusionadas han aumentado su presencia corporativa en Singapur. Por ejemplo, CMA-CGM ha establecido su oficina regional de Asia, su Centro global de navegación y operaciones portuarias y, más recientemente, su centro asiático de actividad digital en Singapur. También ha entrado en una empresa conjunta de terminales de contenedores con PSA.

ONE ha elegido a Singapur como sede central de líneas regulares; COSCO ha expandido su joint-venture con PSA para un tercer puesto en Pasir Panjang Terminal. Estas actividades a su vez han atraído a otros proveedores de servicios marítimos tales como seguros, corretaje, servicios financieros, sociedades de clasificación, P & I Clubs, legales y arbitraje.

El Dr. Lam dijo: "Las estrategias y los objetivos establecidos por el ITM son, sin duda, ambiciosos. Pero con la sólida asociación de la industria, los sindicatos y las agencias gubernamentales como SkillsFuture Singapore y Workforce Singapore, estoy seguro de que podemos lograr nuestra visión de que Singapur sea un centro marítimo mundial para la conectividad, la innovación y el talento ".