HDR liderará el proyecto ferroviario de $ 870 millones en PoLB

Foto: HDR

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El Puerto de Long Beach, uno de los puertos más verdes del mundo, ha seleccionado a HDR para realizar el diseño final a medida que avanza con su esfuerzo de $ 870 millones para agilizar las operaciones ferroviarias y reducir los cuellos de botella en el segundo puerto de contenedores más concurrido de los EE. UU.

El Proyecto de instalación de apoyo ferroviario en el muelle Pier B ampliará la capacidad del puerto para cargar contenedores de envío directamente en vagones ferroviarios en lugar de cargarlos en camiones para viajes de corta distancia. La expansión y reconfiguración del muelle existente Pier M creará un área de preparación para la carga de trenes de carga de casi 2 millas de largo, eliminando miles de viajes de camiones locales.

“Esto es visionario. Este puerto está tomando la delantera en el ferrocarril ”, dijo el director ejecutivo del puerto, Mario Cordero, en su discurso sobre el estado del puerto en enero. “La entrega de contenedores desde y hacia los barcos en tren es la forma más sostenible y eficiente de mover la carga dentro y fuera del puerto. Cada tren elimina hasta 750 viajes en camión, acelerando el flujo de mercancías y reduciendo el tráfico en las carreteras. El tren es una gran parte de nuestro futuro verde ".

La Junta de Comisionados del Puerto de la Ciudad de Long Beach aprobó el mes pasado la selección de HDR para liderar el diseño del proyecto, así como investigaciones del sitio, estudios de tráfico, análisis estructurales, análisis de iluminación, secuencia de programas y más. La selección marca un hito importante para un proyecto que ha estado en proceso durante años.

El trabajo continúa la historia de HDR de mejorar la eficiencia en el área. A principios de esta década, la compañía entregó el galardonado proyecto Colton Crossing a unas 70 millas al este del puerto, que eliminó efectivamente el mayor punto de estrangulamiento de la red ferroviaria en la nación. El proyecto portuario continuará ese trabajo, creando una de las instalaciones ferroviarias más eficientes y modernizadas de la nación en su origen.

HDR trabajará con el subconsultor Moffatt & Nichol en el proyecto Pier B, programado para completarse en tres fases, y se espera que la primera fase esté completa para 2024.