Gran portador de mineral entregado a Vale

Por Aiswarya Lakshmi • 30 marzo 2018

China Daily dijo que el barco, llamado Ore Tianjin, tiene una capacidad de carga de 400,000 toneladas métricas y es el primer VLOC que el grupo ha fabricado para el Leasing del Banco Industrial y Comercial de China.

Con el objetivo de reducir el costo de envío al aumentar la capacidad y mejorar la ventaja competitiva global del operador, la nave tiene una capacidad de carga equivalente a 6.666 cabinas normales de trenes de carga, dijo.

El buque usa un 20 por ciento menos de combustible que los VLOC de primera generación, reduce los costos de transporte del mineral de hierro en un 30 por ciento y puede cargarse mucho más rápido que sus predecesores. Puede viajar entre dos puertos del mundo sin necesidad de repostar.

El barco fue diseñado por el Instituto de Diseño e Investigación de Buques Mercantes de Shanghai. Iniciado en 2016, el barco se desacopló con éxito en septiembre pasado y terminó su primer viaje de prueba a principios de este año.

El barco tiene 362 metros de largo, 65 metros de ancho y 30,4 metros de alto. Pesa 54.200 toneladas.

"El granelero puede navegar a una velocidad de 27 kilómetros por hora durante 25.550 millas náuticas sin escalas. Esto significa que el barco puede navegar entre dos puertos en el mundo sin combustible adicional", dijo la compañía.

Qingdao Beihai Shipbuilding entregará un total de ocho VLOC de este tipo a diferentes clientes dentro del año.

Se construirán cuatro Valemax adicionales en Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), mientras que los otros dos se asignan a China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).