Europa: el tren gana terreno en el transporte de mercancías

Por Aiswarya Lakshmi • 13 julio 2018

Las medidas incluyen una gran reducción en la tarifa del usuario, el despliegue en relación con el sistema europeo de seguridad ferroviaria ERTMS y la mejora de las condiciones ambientales para quienes viven cerca del ferrocarril. El paquete permitirá un cambio modal y, por lo tanto, está en línea con los objetivos climáticos y el acuerdo de coalición.

El paquete se establece en consulta con la Consulta de Bienes Ferroviarios, en la que las compañías navieras, operadores ferroviarios, terminales, puertos, empresas de infraestructura ferroviaria, ProRail y el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua debaten sobre el futuro del transporte por ferrocarril.

El Secretario de Estado van Veldhoven dijo: "La economía está funcionando bien, y el transporte de mercancías también está aumentando. En esta consulta, nos aseguramos de que estos flujos de mercancías se transporten por ferrocarril en la medida de lo posible. Esto alivia la presión en nuestras carreteras y también es bueno para el medioambiente. Hoy hemos logrado un progreso significativo al establecer nuestros objetivos comunes para el futuro cercano en un paquete único ".

El amplio paquete de medidas incluye soluciones financieras y técnicas para el transporte de mercancías por ferrocarril. Algunos ejemplos: hasta el final de 2023, se proporcionará una subvención de 12 a 14 millones de euros anualmente para que la tarifa de usuario neto se pueda reducir sustancialmente y llegar a un nivel similar al de Alemania (la medida se evaluará en 2021).

Se revisarán los cambios que permiten trenes más largos de hasta 740 metros de longitud.

Para la introducción del nuevo sistema de seguridad ERTMS, el Gabinete se esforzará por utilizar fondos nacionales y europeos y diseñará la compleja transición a ERTMS para permitir un crecimiento saludable en el transporte de mercancías por ferrocarril.

Habrá cooperación para hacer que el transporte de mercancías por ferrocarril sea más eficiente en las regiones portuarias, utilizar equipos más silenciosos y locomotoras híbridas e investigar el potencial de los vagones de baja vibración.

Con estas y otras medidas, los miembros de la Consulta de Bienes Ferroviarios esperan aumentar el volumen de transporte de mercancías por ferrocarril por vía de 42 millones de toneladas (2016) a 54-61 millones de toneladas en 2030. Presidente de la Consulta de Mercancías Ferroviarias Steven Lak: "Este paquete es el comienzo de un nuevo enfoque. Por lo tanto, es muy importante que todas las partes involucradas en los ferrocarriles continúen trabajando juntas. Veo un gran entusiasmo entre todas las partes y este paquete es un verdadero impulso para el transporte de mercancías por ferrocarril ".

El paquete se desarrollará más junto con la Consulta de Bienes Ferroviarios en los próximos meses. La Cámara de Representantes fue informada del contenido del paquete por medio de una carta esta tarde.