La empresa de transporte marítimo Pacific Basin Shipping, con sede en Hong Kong, ha anunciado un beneficio neto provisional no auditado de US $ 30,8 millones (HK $ 241,74 millones), en comparación con una pérdida neta de US $ 12 millones el año pasado.
La compañía internacional de transporte de graneles secos declaró un dividendo a cuenta de HK $ 2.5 centavos.
Las ganancias diarias de TCE Handysize y Supramax de Pacific Basin superaron los índices de mercado en un 19% y 11% respectivamente. Ha asegurado una línea de crédito revolvente de US $ 325 millones que amplía significativamente su perfil de amortización y reduce nuestros costos financieros.
"Adquirimos cinco buques modernos, incluidos cuatro financiados en un 50% por capital, que aumentarán nuestra flota propia a 111 buques. Incluidos los barcos fletados, operamos un promedio de 225 buques en el medio año", dijo un comunicado de prensa de la compañía.
Pacific Basin ha cubierto el 54% y el 67% de nuestros días de ingresos Handysize y Supramax para la segunda mitad de 2018 a US $ 9,610 y US $ 11,010 por día netos, respectivamente. "Nuestros gastos operativos combinados de Handysize y Supramax promediaron US $ 3,810 por día y mantenemos una estructura de costos competitivos en general", dijo.
Mats Berglund, CEO de Pacific Basin, dijo: "El mercado minorista de carga a granel se fortaleció nuevamente en la primera mitad de 2018 lo que, combinado con nuestra alta utilización, continuó con un rendimiento superior y una estructura de costos competitiva, nos permitió registrar un beneficio neto mucho mejor de US $ 30.8 millones y EBITDA de US $ 99.3 millones para el medio año ".
"En vista de las condiciones de recuperación del mercado y nuestro regreso a un nivel significativo de rentabilidad, estamos reiniciando los pagos de dividendos en línea con la política de dividendos de pagar al menos el 50% de las ganancias netas, excluidas las ganancias por eliminación durante todo el año", añadió Mats. .