Emiratos Árabes Unidos prohíbe el envío por incumplimiento de combustible

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La línea de contenedores número dos del mundo, MSC, está en conversaciones con los Emiratos Árabes Unidos después de que el país del Golfo prohibiera a uno de sus barcos ingresar a sus aguas por lo que las autoridades dijeron que era una violación de las nuevas y estrictas reglas de emisiones de azufre para los barcos.

Esta es una de las primeras acciones punitivas tomadas por una jurisdicción desde que entraron en vigor las normas en enero que obligan a los buques a utilizar combustible con un contenido de azufre del 0,5 %, frente al 3,5 % anterior, o instalar dispositivos que eliminen el contenido tóxico. contaminante, conocidos como depuradores.

Los barcos ya no podían ni siquiera transportar combustible con alto contenido de azufre a partir de marzo sin un depurador a bordo.

Un aviso emitido por la Autoridad Federal de Transporte (FTA) de los Emiratos Árabes Unidos el 16 de marzo y visto por Reuters decía que la FTA había prohibido que el barco MSC JOANNA operara en sus aguas durante un año y había prohibido que el capitán del barco trabajara en cualquier barco que hiciera escala en los Emiratos Árabes Unidos. puertos, agregando que había iniciado acciones legales contra el capitán por violar las reglas.

La FTA no respondió a una solicitud de comentarios.

El aviso de FTA agregó que se descubrió que el buque transportaba más de 700 toneladas de fuel oil con alto contenido de azufre cuando fue abordado por funcionarios en el puerto de Jebel Ali a pesar de haber recibido una advertencia repetida por adelantado para desalojar el combustible no conforme antes de la llegada.

MSC, con sede en Suiza, dijo en un comunicado que estaba manteniendo conversaciones con la FTA, y agregó que MSC JOANNA solo había utilizado combustible con bajo contenido de azufre desde enero.

MSC dijo que muchos astilleros en China, donde se suponía que se realizarían las instalaciones de depuración, se habían retrasado por el impacto del coronavirus.

"MSC JOANNA es uno de esos barcos que ha sufrido un retraso en el EGCS (depurador) y ha estado transportando combustible marino tradicional en un tanque sellado para estar listo para las pruebas mientras esperamos saber cuándo se llevará a cabo la instalación: es actualmente programado para junio de 2020".

(Por Jonathan Saul, información adicional de Alexander Cornwell en Dubái; editado por Elaine Hardcastle)