DynaGas LNG Partners in the Red en Q3

Pic: DynaGas LNG Partners

El propietario y operador de gas natural licuado (GNL) con base en Mónaco, reportó una pérdida del tercer trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2018 de $ 654,000, luego de reportar una ganancia en el mismo período del año anterior.

La compañía de transporte de gas dijo que los resultados del tercer trimestre incluyeron $ 2.3 millones de costos de inspección de clase programada y dique seco relacionados con el río Yenisei, uno de los tres buques con motor diesel de tres combustibles (TFDE) en nuestra flota.

La compañía dijo que tenía una pérdida de 7 centavos por acción. Las ganancias, ajustadas por costos no recurrentes, fueron de 4 centavos por acción. Ha registrado ingresos de $ 31.3 millones en el período, que superaron los pronósticos de Street.

Tony Lauritzen, Director Ejecutivo de la Alianza, dijo: “Nuestras ganancias reportadas para el tercer trimestre de 2018 estuvieron en línea con nuestras expectativas. En comparación con el mismo período de 2017, nuestras ganancias en el tercer trimestre se vieron afectadas por los siguientes sucesos: (i) dos de nuestros barcos, la aurora ártica y el río Ob, comenzaron a trabajar bajo contratos charter extendidos con sus respectivos fletadores a tarifas más bajas en comparación con los contratos de fletamento anteriores, y (ii) el estudio especial y el dique seco del río Yenisei ".

"Sobre la base de nuestra estimación de acumulación de ingresos contratados, tenemos un alto nivel de visibilidad y previsibilidad en nuestra capacidad de generación de flujo de efectivo futuro, dado que todos nuestros operadores de GNL están empleados en contratos a largo plazo con una duración promedio de contrato de aproximadamente diez años, con la primera disponibilidad potencial de barcos en el año 2021 (con un solo barco) y posteriormente en el año 2026 ", agregó.

"Creemos que nuestra mejor acumulación de ingresos contratados en nuestra clase de $ 1.4 mil millones se debe en parte a nuestra participación de mercado dominante en la propiedad y operación de los transportistas de GNL de clase de hielo. En adelante, continuamos enfocados en la operación segura y eficiente de nuestros Flota única y versátil ", dijo Tony.

La compañía informó que el proyecto Yamal LNG está progresando bien. Inmediatamente después de completar su estudio especial, el 14 de agosto de 2018, el río Yenisei comenzó a trabajar bajo un contrato a largo plazo con Yamal LNG, que fue anterior a lo acordado originalmente en el contrato chárter y, como resultado, el contrato se extendió por un contrato adicional. 180 días a un plazo agregado de 15 años y 180 días.

El río Lena actualmente está empleado en un contrato chárter de varios meses con un gran productor de gas de EE. UU. Hasta que la embarcación comience a trabajar en virtud de su contrato de 15 años con Yamal LNG, que se espera comience en la segunda mitad de 2019, dijo.

"Tenemos la intención de refinanciar nuestros bonos no garantizados de $ 250 millones con vencimiento en octubre de 2019. Actualmente estamos realizando una revisión de todas nuestras opciones de refinanciamiento teniendo en cuenta, entre otras cosas, nuestros objetivos financieros y de crecimiento", concluyó Tony.