El grupo danés de logística y transporte DFDS ha adquirido el mayor operador de buques de carga Ro-Ro de Turquía y será un jugador importante en el fuerte y creciente comercio entre la UE y Turquía. ONU Ro-Ro opera cinco rutas que conectan Italia y Francia con Turquía, 12 buques y terminales portuarias en Trieste y en Pendik, Estambul. ONU Ro-Ro emplea a 500 personas. El acuerdo está sujeto a la aprobación de las autoridades.
Hoy, el grupo de envío danés DFDS firmó un acuerdo para adquirir el 98.8% de las acciones en la compañía naviera UN Ro-Ro de las compañías de capital privado turco Actera y Esas por un precio de 950 millones de euros. ONU Ro-Ro es el operador de buques de carga Ro-Ro más grande de Turquía, y un fuerte agregado a la gran red de envío de DFDS en el Mar Báltico, el Mar del Norte y el Canal de la Mancha. En el Mediterráneo, DFDS está hoy representado por una ruta entre Francia y Túnez.
ONU Ro-Ro opera cinco rutas principales entre Turquía y la UE, conectando los puertos turcos de Pendik, Ambarli y Mersin con Trieste y Bari en Italia, Toulon en Francia y Patras en Grecia. La compañía opera y posee una flota de 12 grandes buques Ro-Ro y opera terminales portuarios en Pendik, Estambul y Trieste en Italia. En cooperación con los operadores ferroviarios, ONU Ro-Ro también ofrece transporte intermodal entre los principales mercados de la UE y los puertos.
Mercado creciente
"La economía de Turquía está entre las 18 más grandes del mundo. El comercio con la UE es extremadamente dinámico. Desde que se fundó la ONU Ro-Ro en 1994, el comercio marítimo continúa absorbiendo cuotas de mercado del transporte por carretera, donde la congestión, los controles fronterizos Hoy en día, el 55% del comercio se realiza en el mar, y la cuota sigue creciendo, beneficiando al menos a ONU Ro-Ro, que es el principal operador en este mercado ", dice Niels Smedegaard, CEO y presidente de DFDS A / S
La experiencia principal de DFDS
"El funcionamiento de los buques Ro-Ro y la operación de terminales portuarias que manejan un gran número de unidades de remolque no acompañadas -y contenedores para recargar el transporte ferroviario en los puertos- son muy similares a los negocios de DFDS en el Mar del Norte. - Maquinaria, partes automotrices, vehículos, electrónica, computadoras, productos plásticos, textiles, ropa, alimentos, frutas, bebidas y otros ", dice Niels Smedegaard. DFDS está familiarizado con las naves ya que todas fueron construidas en el Astillero Flensburg en Alemania, donde DFDS también ha estado construyendo naves eficientes de un diseño moderno similar.
Rentable y prometedor
"ONU Ro-Ro es una compañía altamente rentable, y confiamos en que unir fuerzas creará nuevas oportunidades emocionantes ya que podemos expandir los servicios a nuevos clientes y combinar las dos organizaciones de ventas", dice Niels Smedegaard, CEO y presidente, DFDS A / S
Muchos de los remolques y contenedores transportados entre los fabricantes y sus clientes a través de Francia e Italia utilizarán ferries de DFDS en el Canal y en el Mar del Norte.
"Espero con mucho entusiasmo dar la bienvenida a RoHS de las Naciones Unidas a DFDS. También estoy muy satisfecho de que la gestión profesional y profesional de ONU Ro-Ro haya decidido quedarse con nosotros y ayudarnos a garantizar que todos nuestros empleados y clientes actuales y nuevos benefíciese de esto ", dice Niels Smedegaard.