Crowley Christens LNG ConRo El Coquí

El Coquí entrando a San Juan (Foto: Crowley)

Christine Crowley bautiza el barco (Foto: Crowley)

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Crowley Maritime Corp. bautizó el sábado a su barco El Coquí, el contenedor combinado / rodaje sobre ruedas (ConRo) de Compromiso Clase Compromiso, que es uno de los primeros en su tipo en ser alimentado por gas natural licuado (GNL).

El barco que cumple con la Ley Jones es el primero de los dos construidos como parte del proyecto de Clase de Compromiso de Crowley y un nuevo componente clave en la transformación de la cadena de suministro de la compañía en el comercio entre EE. UU. Y Puerto Rico. La nave hermana Taíno se encuentra en las fases finales de construcción y pruebas en el astillero de VT Halter Marine en Pascagoula, Mississippi, y se espera que sea entregada más adelante este año.

El Coquí, que llegó a San Juan en su viaje inaugural el 30 de julio, tiene 219.5 metros (720 pies), 26,500 toneladas de peso muerto (DWT), y puede transportar hasta 2,400 unidades de contenedores equivalentes a veinte pies pies (TEU) en un crucero. Velocidad de 22 nudos. El barco puede acomodar contenedores en una amplia gama de tamaños y tipos, incluidos contenedores de gran capacidad y contenedores refrigerados de 53 pies por 102 pulgadas de ancho. Dentro de la nave se encuentra una cubierta Ro / Ro cerrada, ventilada y resistente a la intemperie que puede transportar automóviles y vehículos más grandes de manera protectora. Crowley ofrece este tipo de garaje a bordo exclusivamente en el comercio, lo que mejora las soluciones de la cadena de suministro para los clientes.

Una multitud de más de 350 personas, incluidos funcionarios de la Casa Blanca; Miembros del Congreso de los Estados Unidos; Funcionarios locales; representantes del constructor naval, VT Halter Marine y Eagle LNG se unieron a los empleados de Crowley, a los miembros de la tripulación del barco y a otros representantes de la industria y los sindicatos para celebrar el bautizo. Christine Crowley, miembro de la Junta de Directores de Crowley, cónyuge del Presidente y CEO Tom Crowley, se desempeñó como patrocinador, rompiendo una botella de champaña sobre el casco del barco en la Terminal de cruceros JAXPORT en Jacksonville, Florida.

"Es la culminación de muchos, muchos años de arduo trabajo, muchos, muchos años de transición para esta compañía", dijo el Presidente y CEO Tom Crowley, quien aplaudió a los empleados y socios de la compañía por su éxito en el diseño, construcción y operación de la nave.

"Es notable ver la transición. Ya sea que vaya de Ro / Ro a Lo / Lo, el combustible de GNL, poner una casa de automóviles en la parte posterior de un portacontenedores, lo que sea, pasará por la transición de lo que hicimos para construir un barco y crear una cadena de suministro que nadie más puede igualar Y está aquí hoy ", continuó Crowley.

Alexander B. Gray, Asistente Especial del Presidente de la Base Industrial de Defensa, elogió el compromiso de la empresa y la industria marítima de los Estados Unidos de liderar una nueva era innovadora de servicios marítimos y de cadena de suministro que apoyan la seguridad económica y nacional.

"El Coqui representa no solo la inversión de $ 3 mil millones que Crowley ha hecho en esta industria en los últimos años, realmente es el futuro de la industria marítima en sí", dijo Gray. “La embarcación funciona con gas natural licuado ... es el combustible fósil más limpio disponible. "Servirá como un brillante ejemplo de la innovación tecnológica que permitirá a esta industria seguir siendo un líder global durante las próximas décadas".

Los buques de la Ley Jones son construidos, poseídos y tripulados por los Estados Unidos. Son parte de la inversión de $ 550 millones de Crowley en el marco del proyecto Compromiso Clase, que moderniza sus soluciones de cadena de suministro para satisfacer las diversas necesidades de los clientes en Puerto Rico, incluidas tres nuevas grúas pórtico; un nuevo muelle de 900 pies; y un sistema operativo de terminal mejorado en la Terminal de Isla Grande en San Juan. En Jacksonville, el socio de Crowley, Eagle LNG, construyó una estación de combustible de LNG para alimentar a los nuevos barcos, que también se encuentra entre los primeros de su tipo.

"Muchas personas pueden hablar sobre enmendar la Ley Jones o quitársela, pero no viven en la isla", dijo el Comisionado Residente Jenniffer González-Colón de Puerto Rico. "Y no necesitan esa oferta diariamente, semanalmente, y son confiables como la recibimos hoy, y esa es la razón por la que apoyo la Ley Jones".

La ceremonia de bautizo también incluyó comentarios de los representantes de los Estados Unidos, John Rutherford y Ted Yoho, ambos de Florida; y Augustin "Augie" Téllez, vicepresidente ejecutivo de Seafarers International Union.