ITS anuncia un proyecto de expansión de 365 millones de dólares en el puerto de Long Beach

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El Servicio de Transporte Internacional (ITS) ha anunciado el lanzamiento del Proyecto South Slip Fill, una expansión de terminal de 365 millones de dólares que soportará algunos de los buques portacontenedores más grandes del mundo y brindará beneficios a largo plazo a la economía local.

Cuando se complete en 2028, la terminal ITS más grande en el Puerto de Long Beach aumentará la capacidad de manejo de carga hasta en un 50 por ciento y posicionará a ITS para el crecimiento a largo plazo en uno de los puertos más activos del mundo.

Una parte clave del proyecto es la ampliación de 179 metros del muelle existente. Esta modernización, que comienza con el relleno de un espacio en forma de herradura de 7,6 hectáreas en la terminal, permitirá a ITS atracar simultáneamente hasta dos buques portacontenedores de 18.000 TEU, un avance en la gestión de la próxima generación de buques ultragrandes y un aumento del rendimiento general de la terminal.

Con inicio previsto para julio de 2025, el proyecto será ejecutado por la empresa conjunta Dutra/Griffith, con énfasis en el abastecimiento nacional y la creación de empleo regional. El Proyecto de Relleno de la Zona Sur generará más de tres años de empleo estable para trabajadores locales, sindicatos y pequeñas empresas.

El proyecto de ampliación del muelle es la última de una serie de mejoras en la terminal ITS de Long Beach. Entre las mejoras anteriores se incluyen el primer sistema ferroviario en el muelle del Puerto de Long Beach y la incorporación de cinco nuevas grúas eléctricas de barco a tierra, capaces de dar servicio a los buques portacontenedores de mayor tamaño.

Descripción general del proyecto

• Nombre del proyecto: Relleno de deslizamiento sur de ITS
• Costo: $365,190,000
• Cronología: julio de 2025 – diciembre de 2028
• Contratista: Dutra / Griffith Co. (Empresa conjunta)
• Beneficios clave:
  • Ampliación del muelle de 560 pies
  • Capacidad para dar servicio a hasta dos buques de 18.000 TEU a la vez.
  • Mayor capacidad y eficiencia en el manejo de carga
  • Apoya el crecimiento de la cadena de suministro a largo plazo.
  • Crea empleos sindicales locales y oportunidades económicas.
• Materiales de origen estadounidense
  • Roca procedente de la Isla Catalina, que respalda las operaciones de las canteras locales.
  • Materiales dragados de Newport y del puerto POLB: reutilización beneficiosa.
  • Pilotes de hormigón y materiales estructurales de fabricación estadounidense, instalados por subcontratistas locales.
  • Asfalto y otros materiales de relleno suministrados por productores estadounidenses.