Construcción naval: sitio de expansión Vigor Picks

Vigor selecciona el sitio de Vancouver, Washington, para una instalación de fabricación de aluminio completamente moderna. Representación cortesía de VIGOR

La potencia de construcción y reparación naval de la costa oeste de EE. UU. Vigor ha seleccionado un emplazamiento en Vancouver, Washington, que será el hogar de su nueva planta de fabricación de aluminio.

Con un contrato de casi mil millones de dólares en el bolsillo de la cadera para construir las nuevas naves de aterrizaje del Ejército de los EE. UU. En los próximos 10 años, Vigor está expandiendo sus operaciones de construcción naval a una nueva instalación de fabricación de aluminio con tecnología de punta, con este proyecto como el ancla para la producción.

La instalación anteriormente era el hogar de Christensen Yachts, considerada por la compañía como la mejor ubicación para construir las nuevas embarcaciones de desembarco del Ejército de los EE. UU., El Buque de Apoyo de Maniobra (Light) o MSV (L).

Vigor espera emplear eventualmente a aproximadamente 400 trabajadores en el sitio e invertirá millones en mejoras de capital y equipo.

"Las sinergias que lograremos al reunir a estos increíbles constructores en un solo lugar fortalecen nuestra ventaja competitiva y se basan en nuestros objetivos a largo plazo como una empresa industrial excepcional", dijo Frank Foti, Presidente y Director Ejecutivo de Vigor. "Si bien hemos tenido operaciones en Vancouver desde 1980, este cambio representa un aumento sustancial en la cantidad de empleados de Vigor que vivirán y trabajarán aquí".

Vigor analizó, tanto en el estado de Oregon como en el de Washington, las opciones de construcción y compra para esta instalación. Los líderes locales, estatales y federales en ambos estados mostraron apoyo durante todo el proceso, lo que demuestra su compromiso con los beneficios económicos y los empleos creados por los sectores manufactureros y marítimos en el Pacífico Noroeste. El hecho de que el sitio de Vancouver reúna a todo su equipo de fabricación de aluminio en un solo lugar fue el principal impulsor, junto con la habitabilidad de la comunidad, su proximidad a las instalaciones existentes de Vigor y la excelente idoneidad de las instalaciones de Christensen para las necesidades de producción de Vigor.

Además de la producción de embarcaciones de desembarco del Ejército, otros programas que se construirán en el sitio incluirán la producción en curso del Combatant Craft Medium (CCM) para la Armada de los EE. UU. Así como para los aliados de los EE. UU., El medio de respuesta del barco (RB-M) para la Guardia Costera de EE. UU. y el mercado de exportación, Vigor 'Fast Interceptor, transbordadores rápidos de aluminio y botes de trabajo comerciales. El trabajo marino de aluminio de Vigor se realiza actualmente principalmente en Seattle (Ballard), WA y Clackamas, OR. El trabajo marino de aluminio en estos lugares se irá eliminando a medida que el trabajo se traslade al sitio de Vancouver durante el próximo año.

La línea de tiempo aproximada es comenzar la producción en la instalación en mayo con el trabajo existente seguido por el inicio de la construcción del prototipo MSV (L) en el verano. Una vez que se completa el prototipo MSV (L) y se realizan las pruebas y los refinamientos, el programa contempla cuatro embarcaciones en la fase de Producción a baja velocidad, seguidas por 32 embarcaciones una vez que la Producción a plena velocidad está en marcha.