Si bien sigue habiendo mucho debate sobre cómo se ve un futuro autónomo en el sector marítimo, una empresa, Sea Machines, está ayudando a avanzar en el campo con el desarrollo de productos, las asociaciones y la inversión.
Sea Machines Robotics anunció hoy que había cerrado una inversión de $ 10 millones en la Serie A liderada por Accomplice VC, con la participación de varios titanes corporativos, incluyendo Toyota AI Ventures; Brunswick Corp., a través del socio de inversión TechNexus Venture Collaborative; Eniac Ventures, NextGen VP, y otros.
"Esta inversión nos permite duplicar nuestro compromiso de crear productos avanzados de comando y control que hagan que la industria sea más capaz, productiva y rentable", dijo Michael Gordon Johnson, fundador y CEO de Sea Machines. Sea Machines utilizará los fondos por primera vez para desarrollar funciones adicionales para su serie SM recientemente lanzada (la primera línea de productos de control remoto y control autónomo de la compañía) y ahora está desarrollando y probando el primer sistema de conciencia situacional con AI para barcos de contenedores. a bordo de un barco de nueva clase de invierno Maersk. Además de respaldar estas iniciativas, los fondos también ayudarán a hacer crecer nuestra red que ayudará a distribuir estos productos en todo el mundo y proporcionará el respaldo financiero que requiere Sea Machines para contratar el talento que llevará las innovaciones de la compañía al siguiente nivel, dijo Johnson.
"Eniac Ventures se complace en respaldar a Michael Johnson y al equipo de Sea Machines, los principales expertos en robótica y marítima que resuelven los problemas más críticos de esta industria, incluida la mano de obra, la seguridad, la eficiencia y el costo", dijo Vic Singh, socio fundador general de Eniac Ventures. Eniac es un inversor experimentado en un puñado de empresas autónomas de robótica en los sectores de gran PIB, logística, fabricación y transporte. Algunos ejemplos en la agricultura incluyen el buey de hierro, una granja de robótica autónoma totalmente integrada para el producto, y Vence, la ganadería autónoma a través de cercos virtuales. En el sector de la logística y la fabricación, está involucrado en Ready Robotics, una plataforma de robótica programable para la fabricación. En la tesis de Transporte, Eniac se trata de aire, tierra, ferrocarril y mar, ya que además de la inversión actual de Sea Machines, esto incluye ISEE, centro de distribución y transporte autónomo de camiones, y Xwing, aviación autónoma para eVTOLS, helicópteros, avionetas y, en general, general. aviación.
"La tecnología autónoma y los sistemas de percepción avanzada de Sea Machines pueden reducir costos, mejorar la eficiencia y mejorar la seguridad en la industria de envíos comerciales multimillonarios", dijo Jim Adler, director gerente fundador de Toyota AI Ventures. "Esto marca nuestra primera inversión en industria marítima, y estamos entusiasmados de embarcarnos en este viaje con Sea Machines ".
De parte de Brunswick Corp., un nombre familiar en los sectores comerciales y de consumo marítimo, David Foulkes, director de tecnología de Brunswick Corp. simplemente dijo: "Hasta la fecha, nuestra participación e inversiones nos están ayudando a comprender mejor cómo podemos mejorar la navegación y continuar" Para evolucionar y diferenciar nuestro negocio ".
Mientras que el transporte marítimo se mantiene detrás de otros sectores de transporte en términos de adaptación autónoma, la brecha se está cerrando según Eniac. "Marítimo está maduro para la autonomía dado el espectro de tipos de embarcaciones: recreativas, embarcaciones de trabajo, embarcaciones de inspección, embarcaciones de seguridad, taxis acuáticos y embarcaciones de carga", dijo Singh. “La autonomía es nueva para todos los espacios de transporte y el transporte marítimo tiene sus propios desafíos y beneficios únicos de autonomía. Los requisitos tecnológicos para el transporte marítimo autónomo no son tan profundos como el transporte terrestre y la industria ya está empezando a adoptar. Desde una perspectiva tecnológica, el transporte marítimo es anterior al suelo, pero desde la perspectiva de la industria está a la par de la derecha ".
La inversión marca una de las rondas de riesgo más grandes para una compañía de tecnología enfocada en el sector marino y marítimo, y el capital total que Sea Machines ha aumentado a $ 12.5M. Según Johnson, una piedra angular del éxito de la empresa hasta la fecha se basa en el uso de la tecnología existente de una manera más intuitiva. "Sea Machines ha hecho un gran trabajo aprovechando la tecnología existente para crear soluciones comerciales nuevas y robustas", dijo Johnson. “Desde los componentes de hardware de consumo fuera de la plataforma (COTS) hasta un marco de autonomía estándar de la industria, el equipo de ingeniería ha utilizado herramientas probadas y comprobadas como una base sólida sobre la cual construir una biblioteca de tecnología patentada para formar el núcleo de todas las máquinas marinas. productos Este enfoque ha permitido al equipo desarrollarse rápidamente y centrarse en ofrecer soluciones sólidas a los clientes ".
Si bien hay una multitud de oportunidades de inversión para hacer avanzar la autonomía en el espacio marítimo, Singh fue breve en la atracción de Sea Machines. “Miramos la autonomía en aire, tierra y mar. ”, Dijo Singh. Decidimos invertir en Sea Machines como nuestra apuesta en el sector marítimo autónomo, dada la profunda experiencia de dominio del equipo en el sector marítimo, así como su profunda experiencia en tecnología de arena para la construcción y escalado de pila completa AI + data + software _ empresas de hardware”, dijo Singh. “Cuando se invierte en nuevas empresas que persiguen grandes sectores del PIB, la tecnología en sí no será la única clave para el éxito, sino que un entendimiento profundo de la industria y la base de clientes es lo que distingue a Sea Machines y Sea Machines tiene todo ese ADN. Ellos son los líderes en el espacio como lo demuestra su tracción ".