El principal índice de carga marítima del Báltico, cerró la semana un 10 por ciento más bajo el viernes, ya que las tasas cayeron en todos los segmentos de buques, empujando al índice a mínimos cercanos a los 6 meses.
El índice general, que tiene en cuenta las tasas de los buques de tamaño capesize, panamax, supramax y handysize, cayó 19 puntos, o un 1,71 por ciento, a 1.095 puntos, tocando su nivel más bajo desde el 10 de agosto del año pasado.
El índice de tamaño de capa arrojó 58 puntos, o 3.8 por ciento, a 1.470 puntos. Cayó alrededor del 17 por ciento durante la semana.
Las ganancias diarias promedio para los capesizes, que típicamente transportan cargas de 150,000 toneladas como mineral de hierro y carbón, bajaron entre $ 424 y $ 11,367.
El índice panamax cayó 19 puntos, o 1.38 por ciento, a 1,359 puntos.
Las ganancias diarias promedio de los panamaxes, que generalmente transportan cargas de carbón o granos de alrededor de 60,000 a 70,000 toneladas, disminuyeron de $ 150 a $ 10,896.
Entre los buques más pequeños, el índice supramax bajó 5 puntos a 872 puntos y el índice de tamaño de mano también bajó 5 puntos a 547 puntos.
Los cambios en el principal índice de carga marítima del Baltic Exchange han creado la posibilidad de que se convierta en un instrumento comercializable por primera vez, dijeron el jueves funcionarios de la industria.
Reporte de Karen Rodrigues