El mundo de DP aumentará el gasto de capital en 2017

Publicado por Joseph Keefe • 15 marzo 2018

DP World, uno de los operadores portuarios más grandes del mundo, dijo el jueves que las ganancias del año completo aumentaron un 14.9 por ciento en 2017 y que gastaría $ 1.4 mil millones en gastos de capital este año.

Las ganancias del período atribuibles a los propietarios de la compañía después de que los artículos revelados por separado subieron a $ 1.18 mil millones en 2017 desde $ 1.02 mil millones en 2016, dijo DP World en un comunicado.

Los ingresos aumentaron 13.2 por ciento a $ 4.7 mil millones y la junta recomendó aumentar el dividendo en 7.9 por ciento a $ 340.3 millones a 41 centavos por acción.

La firma estatal de Dubai dijo el mes pasado que los volúmenes de contenedores en su terminal mundial habían aumentado un 10,1 por ciento a 70,1 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU).

El mundo de DP dijo el jueves que había invertido $ 1.09 mil millones a través de su cartera en 2017, menos que la guía de gasto de capital de la firma $ 1.2 mil millones para el año.

Espera invertir $ 1.4 mil millones en 2017, principalmente en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) donde se encuentra su buque insignia Jebel Ali Port, y en Ecuador, Somalilandia, Corea del Sur, Mozambique y Egipto.

"Hemos comenzado de manera alentadora el año con las operaciones actuales en línea con las expectativas", dijo el presidente de DP World, Sultan bin Sulayem. "A medida que miramos hacia el 2018, las dificultades geopolíticas en algunas regiones plantean un desafío, pero esperamos seguir creciendo por delante del mercado y ver un aumento de las contribuciones de nuestras inversiones recientes".

Esta semana, el parlamento de Somalia votó para prohibir que DP World opere en el país y que su contrato para trabajar en la región separatista de Somalilandia fue nulo.

No está claro cómo el gobierno federal de Somalia podría hacer cumplir la prohibición dado el estatus semiautónomo de Somalilandia.

Eso sucedió al gobierno de Djibouti que anunció en febrero que estaba terminando el contrato de DP World para operar su terminal de contenedores Doraleh. DP World calificó el movimiento de ilegal y dijo que comenzaría un procedimiento de arbitraje en el Tribunal de Arbitraje Internacional de Londres para resolver el asunto.