Gestión de riesgos con un clic del mouse

Risk Intelligence proporciona datos de seguridad, información, análisis y evaluación para permitir una navegación segura en áreas de riesgo en un mundo cada vez más incierto.

Desde su fundación en 2001, el especialista en información de seguridad con sede en Dinamarca, Risk Intelligence, ha desarrollado una herramienta de evaluación y planificación de riesgos totalmente integrada que proporciona inteligencia válida y procesable a cualquier flota, en tierra, en puerto o en el mar, 24/7/365. La compañía cuenta con tres productos de información e inteligencia que juntos evalúan los riesgos de seguridad en el mar, en los puertos y en tierra para satisfacer las necesidades de los interesados en el transporte de mercancías por mar desde el punto de producción hasta el punto de venta:

• MaRisk , presentado en 2008, proporciona actualizaciones de incidentes marítimos las 24 horas, los 7 días de la semana y alertas de seguridad, así como estadísticas, recomendaciones y orientación, además del seguimiento de la flota satelital para evaluar áreas de riesgo en el mar;

• Desde 2015, PortRisk ha estado reportando incidentes portuarios las 24 horas del día, los 7 días de la semana, cuando es relevante, y ha proporcionado datos del puerto con código IMO, nivel ISPS, etc. Además de los riesgos de seguridad en el puerto, PortRisk proporciona evaluaciones de vulnerabilidad y amenazas, incluidas evaluaciones de amenazas de la ciudad y orientación para cambios de tripulación, así como seguridad portuaria e información de emergencia;

• Y el último producto de la compañía, LandRisk , presentado el año pasado después de la salida a bolsa de 2018 de Risk Intelligence, es una solución de seguridad integral de la cadena de suministro diseñada para mejorar la visibilidad y la conciencia de las interrupciones, personalizar el perfil de riesgo del usuario y mejorar la resistencia de su suministro. cadena y optimizar el abastecimiento y la logística. En apoyo de esto, Risk Intelligence recientemente firmó un acuerdo con la Asociación de Protección de Activos de Transporte (TAPA) para aumentar la visibilidad de los incidentes de robo de carga al incorporar una gran cantidad de incidentes de robo registrados de TAPA en su Sistema de Inteligencia de Riesgos.

Cómo funciona: recopilación de inteligencia 24/7/365

Entonces, ¿cómo logra esto la inteligencia de riesgos? La compañía cuenta con un equipo internacional de vigilancia de tareas que actualiza el sistema de inteligencia de riesgos 24/7/365 con recopilación de inteligencia, verificación y análisis inicial y evaluación de alertas e informes de incidentes. El Duty Watch Team opera por turnos para brindar literalmente cobertura de tiempo completo: después de 8 horas de operación en Dinamarca, el reloj pasa a la oficina de Norteamérica; Después de las siguientes 8 horas, Singapur se hace cargo.

Risk Intelligence tiene una amplia gama de partes interesadas en el transporte marítimo entre sus clientes: los clientes de envío de la compañía operan más de 7,900 embarcaciones o el 14.7 por ciento de los 53,800 buques de la flota mercante mundial que se dedican al comercio internacional, mientras que sus clientes de petróleo y gas incluyen todas las grandes petroleras occidentales. . Los clientes de seguros incluyen compañías importantes como Norwegian War Risk (DNK) y Norwegian Hull Club. Sus clientes gubernamentales incluyen ocho países de la OTAN.

Análisis de datos: seguridad y evaluación de riesgos.
Pero los datos y la inteligencia tienen poco valor a menos que se analicen. Los analistas de Risk Intelligence recopilan inteligencia, información y datos para producir análisis de amenazas y riesgos de inteligencia mediante verificación, análisis y evaluación. El Sistema de inteligencia de riesgos incluye evaluaciones de amenazas en todos los países, áreas marítimas, puertos y ciudades relevantes, así como áreas y zonas de LandRisk, mientras que además se realizan otras evaluaciones para los informes semanales y mensuales de la compañía, así como evaluaciones de amenazas y riesgos a medida para sus clientela. Alrededor del 10-15 por ciento de todos los puertos y terminales en alta mar en PortRisk se evalúan a través de encuestas portuarias in situ: ejemplos recientes incluyen informes sobre los estados de seguridad de Mogadishu, Lagos, Port Harcourt y Douala.

Los Informes de evaluación de riesgos de viaje son otro de los servicios que ofrece la compañía: dos ejemplos recientes incluyen una encuesta de incidentes de seguridad marítima en África occidental, 'Golfo de Guinea 2007-2018'; y varias publicaciones que evalúan la situación de seguridad en constante cambio en el Golfo Pérsico e Irán, incluido un informe de decisión producido en junio de 2018, 'Tanker transita por el Golfo Pérsico'; un documento técnico de julio de 2019, "Operaciones de envío en el Golfo Pérsico"; y 'Documento informativo sobre posibles represalias iraníes', producido después del asesinato por parte de los Estados Unidos del general Qassem Soleimani del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán el 3 de enero de este año, pero antes de que Irán hubiera tomado ninguna medida de represalia.

Por lo tanto, las operaciones de Risk Intelligence no solo usan inteligencia de alta calidad sobre incertidumbre y riesgo para mitigar el riesgo para la tripulación y las operaciones o evitan áreas de riesgo, sino que también usan esta inteligencia de alta calidad sobre incertidumbre y riesgo para mejorar las posiciones comerciales de los interesados en el transporte marítimo y ayudarlos tomar decisiones mejor informadas sobre negocios en áreas de riesgo.