Transportista de GNL Seri Camar entregado a MISC

La dama patrocinadora, Puan Sri Dra. Azura Ahmad Tajuddin en la ceremonia de nombramiento de Seri Cemara Photo MISC

El quinto transportista de GNL tipo MOSS de MISC, el Seri Cemara Photo MISC

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La empresa naviera de Malasia MISC Group recibió la entrega de Seri Cemara, el buque final en una serie de cinco transportistas de gas natural licuado (GNL) tipo MOSS, construidos para el alquiler a largo plazo de Petronas.

La empresa de construcción de barcos surcoreana Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) ha construido el portador de 150.200 CBM LNG para MISC. Al momento de su entrega, Seri Cemara se une a sus compañías hermanas de tipo MOSS, Seri Camellia, Seri Cenderawasih, Seri Cempaka y Seri Camar en una carta a largo plazo a Petronas.

La nueva generación de operadores Seri C Class LNG ha sido diseñada para ofrecer una capacidad de comercio mundial que les permita llamar a todas las principales terminales de LNG del mundo, así como la capacidad de carga en unidades flotantes de LNG (FLNG). Seri Camellia, el primer buque tipo MOSS de MISC, hizo historia en 2017 como el primero en el mundo en tener experiencia operacional con Petronas FLNG Satu.

A la ceremonia de nombramiento asistieron el presidente de Petronas y CEO del grupo, Tan Sri Wan Zulkiflee Wan Ariffin, y su esposa Puan Sri, el Dr. Azura Ahmad Tajuddin, quien es la dama patrocinadora del barco, en el astillero HHI en Ulsan, Corea del Sur.

Tan Sri Wan Zulkiflee dijo: "Petronas se compromete a proporcionar un suministro de energía seguro y confiable. Por lo tanto, es de suma importancia que tengamos acceso a la flota más confiable, segura y operativamente eficiente de transportistas de GNL para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en todo el mundo. "Seri Cemara y sus cuatro embarcaciones hermanas consolidan la sinergia de larga data entre MISC y los negocios de GNL de Petronas, anclados en el espíritu de colaboración y éxito compartido dentro del Grupo Petronas".

A la ceremonia de nombramiento y entrega también asistió Dato 'Ab. Halim Mohyiddin, Presidente de MISC, Yee Yang Chien, Presidente / CEO del Grupo de MISC, HD Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI), así como directivos y representantes de Petronas, MISC y HHI.

Hablando en la ceremonia, el presidente de MISC Dato 'Ab Halim dijo que el barco, junto con sus barcos gemelos, es un reflejo de los principios que defiende MISC: fuertes, capaces y dinámicos.

"La nueva generación de transportistas es muy importante para MISC a medida que avanzamos en el cumplimiento de nuestra visión de proporcionar constantemente mejores soluciones y servicios marítimos relacionados con la energía. Este proyecto es especialmente significativo ya que representa nuestro compromiso de superar las expectativas de nuestros clientes. nuestro negocio de manera responsable y sostenible, así como para asegurar la creación óptima de valor a lo largo del tiempo. Está fortalecida para enfrentar los desafíos que se avecinan y, junto con el resto de los buques Seri C, apoyará el continuo viaje de MISC hacia el desarrollo sostenible. Envío de GNL ".

Yee Yang Chien, presidente / CEO del grupo de MISC, dijo que MISC y Petronas tienen una sociedad que se remonta a unos 35 años, hasta los días en que MISC ingresó por primera vez en el segmento de envío de GNL.

"En los años intermedios, ambas empresas han madurado y crecido para satisfacer las cambiantes necesidades energéticas del mundo. Juntos, hemos logrado varios logros importantes: el desarrollo y el envío desde la unidad de LNG flotante de Petronas hasta el diseño y la entrega de este innovador MOSS. "Tipo de transportista de LNG Clase Seri C. Hoy marca otro hito importante, ya que continuamos nuestro trabajo juntos", agregó.

A diferencia de otros transportadores de GNL, los buques tipo MOSS se han construido con una estructura de casco integrada (IHS), por lo que una cubierta continua encierra y protege cuatro tanques esféricos separados. El IHS proporciona protección adicional para las cargas sensibles a la temperatura, así como un sistema de contención de carga superior y más robusto, lo que garantiza un mayor grado de flexibilidad operativa para que MISC funcione en condiciones meteorológicas adversas.

Cada uno de los transportistas de GNL cumplió y llevará la notación ECO en reconocimiento de sus credenciales ambientales. Los buques tipo MOSS han sido diseñados específicamente para minimizar la resistencia del casco, aumentar la eficiencia de la propulsión, reducir los requisitos de potencia y reducir las emisiones de CO2.

Las embarcaciones se instalan con un ducto pre-remolino y Propeller Boss Cap Fineta (PBCF) que pueden proporcionar alrededor de un 4 por ciento de ahorro de energía en el proyecto de diseño, junto con un timón X-twister para mejorar el rendimiento de maniobra.

Otras características de la tecnología ecológica de la embarcación incluyen la instalación del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para que el generador diesel cumpla con el último requisito de la OMI Nivel III y el Sistema de Tratamiento de Agua de Lastre de Ozono. Los buques serán propulsados por una planta de turbina de vapor ultra (UST).

Los buques pueden operar en modo de gas de carga baja extendido, lo que significa que pueden operar completamente en GNL para cumplir plenamente con las reglamentaciones existentes e inminentes del Área de Control de Emisiones de Azufre (SECA). La entrega de Seri Cemara eleva el número actual de flotas de GNL de MISC a 29 embarcaciones, lo que fortalece aún más la posición de MISC como propietario y operador líder de embarcaciones de GNL.